IMSAで優勝したマイヤー・シャンク・レーシングは、ロングビーチで「グランドスラム」達成にあと一歩まで迫った。

ポールポジションと勝利の後 IMSAレンジャー・ファン・デル・ザンデとニック・イェロリーがドライブする93号車アキュラARX-06を駆るフェリックス・ローゼンクヴィストは、マイケル・シャンクとジム・マイヤーのチームのために、ロングビーチ・グランプリでもポールポジションから優勝し、完全制覇を成し遂げようと意気込んでいた。スウェーデン出身のローゼンクヴィストは、予選では速いもののレースではそれほど速くないことが多いが、今シーズン第5戦となるこのレースの最初の2回のスティントでは、十分に健闘した。

しかし、残り30周強の時点でセーフティカーが導入された際に、レースの勝敗が決した。全車が同時にピットインし、追加のピットストップなしでレースを終えることができた。完璧なピットストップの後、ローゼンクヴィストはアレックス・パロウがより速くコースを離れ、5レース中3勝目を挙げたのをただ見ているしかなかった。

「最後のピットストップがターニングポイントだった。ピットストップ自体はそれほど悪くなかったと思う。フェルッチの車を避けなければならなかったし、アレックスにクリアな走行ラインがあったかどうかも分からない。こういう細かいことが重要なんだ。すごく遅いピットストップというわけではなかったけれど、彼か彼のチームが安全策を取ったんだろう。それでも今日のレースには満足している。これまで取り組んできたことが全て報われたと思う。ポールポジションやトップを走っていた時、何度もこういう状況になったことがあるけれど、いつも何かがうまくいかなかった。今日は本当に安定したペースで走れたと感じている。」

全体的に見て、IMSAに復帰し、トップコンテンダーとしての地位を固め続けているMeyer Shank Racingにとって、この週末は素晴らしいものとなるだろう。 IndyCar昨年からチップ・ガナッシ・レーシングと築いてきた技術提携は実を結びつつあるようだ。 式E しかし、彼はこの週末を経て抱いた相反する感情について触れずにはいられなかった。

「複雑な気持ちです。全体的に見て、マイヤー・シャンク・レーシングにとって今週末は満足できる結果だったと思います。土曜日にはニックとレンジャーがIMSAで優勝しました。IMSAでもポールポジションを獲得し、ここでもポールポジションと2位を獲得しました。グランドスラム達成まであと一歩というところでした。振り返ってみると、非常に良い週末でした。もちろん、チャンスがあれば勝ちたいものです。」

2020年のロード・アメリカで優勝したフェリックス・ローゼンクヴィストは、インディカー2勝目にこれまで最も近づいたことはない。マイヤー・シャンク・レーシングも同様で、創設以来1勝しか挙げていないが、それも2021年のインディ500での勝利だった。1か月後、両チームは第110回インディ500で2度目の勝利を挙げることができるだろうか？

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