マルク・マルケスは不安、ドゥカティはレベルアップ

マルク・マルケスは、シルバーストンでの週末の複雑なスタートの後、なんとか被害を最小限に抑えた。 Q2終了時点で3位で予選を通過したこのスペイン人選手は、表彰台が手の届くところにあったスプリント中に転倒した。メインレースでは、ペッコ・バニャイアが獲得した表彰台の最下位にあとXNUMX秒及ばず、トップXNUMXの関門になんとか到達した。

複数の世界チャンピオンである彼は、実際には用心深く、再びコントロールを失うリスクを冒して表彰台を狙うよりも、シルバーストンに4位のポイントを残してしまうことを選んだという慎重な行動をとった。

彼はこの決断を、ドゥカティ デスモセディチ GP24 がこのチャンピオンシップでリードしているという事実によって説明しています。そのため、旧バージョンを搭載したドライバーにとって、シーズン初めにはなんとかできていたように、ドライビングでパフォーマンスの不足を補うことはますます複雑になっている。

「現時点では、長いレースではGP24勢よりもXNUMX～XNUMX秒遅いですが、 英国のメディアの前でマルク・マルケスを数値化した。 つまり、彼らと競争したいのであれば、1周あたり20分の2か3を見つける必要があるということです。それはそれほど多くないようです。それは巨大であることを保証します。 »

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アレックス・マルケスはすでにGP25を恐れている

プラマックとドゥカティ・レノボのライダーが持つGP24に高速セクションで追いつくのがグレシーニの難しさを考えると、複数の世界チャンピオンであるグレシーニは、次のシーズンの第XNUMXラウンドでも同様に退屈な作業になると予想している。レッドブルリンク。

「オーストリアでは難しいだろう。しかし、再び目標となるのは、ベスト 4 か 5 の中に入ることであり、 そこでマルケスは打ち明ける。 イベントがどう展開するかを見ることで、表彰台を目指して戦うことが期待できます。今年他のレースでもやったように。 »

グレシーニの部下によって見積もられた差異がスピルバーグにとって公平であると証明されるかどうかはまだ分からない。しかし、ドゥカティにとって2023年よりも良い冬を過ごしたことがますます明らかになりつつある。

思い出してください。昨年、GP22 はシーズンの同じ時期のメインレースで 2025 回優勝し、さらに XNUMX 回優勝する準備をしていました。 XNUMX年もグレシーニに残るマルクの弟にとっては、少々心配な要素だ。

「同じブランドの異なる年式の 25 台のオートバイの間にこれほどの差が見られたのは今年が初めてです。ジジ・ダリーニャが休暇を取ることを願っています。現在のようにGP24からそれほど遠くないGPXNUMXを持っているという歴史」 彼はユーモアを交えて、さまざまなドゥカティマシン間の現在の違いを思い出させながら語った。

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