ファビアーノ・ステルラッキーニ、アプリリアの「基礎的」人材

アプリリアはわずか1年で、 MotoGPのしかし、2025年シーズンはチーム史上最高のシーズンであり、3勝で幕を開けた2026年シーズンはさらに素晴らしいシーズンになる可能性を秘めているものの、何も偶然に任せるつもりはない。2024年シーズンはイタリアのチームにとって革命の年であり、ライバルのドゥカティからマルコ・ベッツェッキとホルヘ・マルティンという2人の新ライダーを獲得しただけでなく、トップレベルのエンジニアを技術チームに迎え入れた。

実際、ファビアーノ・ステルラッキーニがノアーレにやって来たのはまさにこの時期だった。他のヨーロッパのMotoGPファクトリーでの豊富な経験を活かし、このイタリア人エンジニアはRS-GPの空力性能を改良し、既にアプリリアの強みとなっていた空力性能をさらに高めた。

" 絶対に、 マッシモ・リヴォラはタイで、新テクニカルディレクターがブランドの発展に及ぼす影響について質問された際に、そのことを認めた。 ファビアーノは他のブランドで20年間勤務していたことを忘れてはなりません。つまり、他所でこのような経験を積むことで、自分がどこで成功し、どこで失敗したのかを把握できるのです。ですから、私たちは彼の経験を活かし、既存のチームと工場と共に、彼が成功した部分だけを取り入れようとしています。

ファビアーノ・ステルラッキーニは豊富な経験を持つ。1990年代にモーターサイクルレースのキャリアをスタートさせた当初は、ドゥカティで世界スーパーバイク選手権（WorldSBK）のパフォーマンスおよび戦略エンジニアとして働いていた。MotoGPでは、ドゥカティ、スズキ、そして最近ではKTMで技術を磨き、その後アプリリアで新たな挑戦に乗り出した。

マルコ・ベッツェッキとの契約延長中のファビアーノ・ステルラッキーニ © Aprilia Racing

アプリリアにとって魅力的なアプローチ

こうして、2023年と2024年に既に勝利を収めたバイクを受け継いだステルラッキーニは、空力性能、電子制御、熱管理を最適化することで、あらゆる路面で予測可能な挙動を実現した。リヴォラはこう続けた。 「ヨーロッパではさらに良くなるかどうかは分かりませんが、あなたの言う通りかもしれませんね。冗談はさておき、昨年のシーズン中盤以降、バイクはあらゆるサーキットに容易に適応できるようになったと思います。アプリリアのDNAである高速コーナーでの速さは健在です。」

ロマーノ・アルベシアーノとの成功時代を経て、リヴォラはアプリリア・プロジェクトに決定的な推進力を与えるべくステルラッキーニを選んだ。その結果、アプリリアは現在、コンストラクターズタイトルの有力候補となり、3戦を終えた時点でドゥカティを大きくリードしている。

「（ファビアーノの加入は）必然的にプロセスを加速させるが、それ以上に、私が本当に気に入っているのは彼のアプローチだ」 マッシモ・リヴォラはこう付け加えた。 彼も私と同じように、人に対して非常にオープンで、全員を巻き込み、グループをオープンな状態に保ち、誰もが互いに話し合えるように努めている。それは工場では非常に重要なことだ。

2026年、アプリリアはモータースポーツ界に大きな足跡を残そうとしているようだ。スペインのヘレスで開催されるシーズン第4戦の2週間前、ノアーレはすべてのランキングで首位に立っている。コンストラクターズ選手権に加え、マルコ・ベッツェッキとホルヘ・マルティンがライダーズ選手権でトップを走り、ファクトリーチームはチーム選手権を席巻している。

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