表彰台に戻ったマルティンは、ドゥカティ勢のペースを心配している。「31周以上も彼らについていくのは不可能だ。」

長い回復のトンネルの終わりに、ホルヘ・マルティンはついに光を見たようだ。地獄をくぐり抜けて、 MotoGPのブラジルで行われたこのスプリントレースで3位に入った2024年世界チャンピオンは、アプリリアでの初表彰台を獲得した。これは、困難と怪我に見舞われた2025年シーズンを経て、待ちに待った結果だった。マドリード出身の彼は、2024年のバルセロナ・ソリダリティ・グランプリで3位に入って以来、トップ3入りを逃していたため、今回の復帰は感慨深いものだった。

昨シーズンの最終戦、バレンシアGPで体調不良のため完走できず涙を流したホルヘ・マルティンは、この30回目のスプリント表彰台の瞬間を心から味わった。 今日、レースを終えた時は本当に疲れていましたが、緊張が解けると感情がこみ上げてきて、家族のことや、この数ヶ月間私を支えてくれたすべての人々のことを思い出しました。 彼は感動しながらそう回想する。 ここにいられて本当に嬉しいです。アプリリアには感謝しています。素晴らしいチームと素晴らしいバイクを与えてくれて、素晴らしいパフォーマンスを発揮させてくれました。シーズン序盤は本当に良いスタートを切れたので、この勢いを維持しながら、さらに向上させていく必要があります。 »

レースでも相変わらず鋭い走りを見せた89号車は、隣のガレージにいたマルコ・ベッツェッキのミスにつけ込み、3位の座を奪取した。

ベッツェッキのちょっとしたミスは @88jorgemartin P3にいます👀#ブラジルGP 🇧🇷 pic.twitter.com/b3bHUzYgxK

—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2026 年 3 月 21 日

持久力テスト

度重なる怪我で体力を消耗した2024年の世界チャンピオンは、昨シーズンは棄権が相次ぎ、まだ慣れていないRS-GPでさらなる進歩を遂げなければならない。 100％の状態ではありません。 例えば、私はタイにいた時よりもずっと良くなりましたしかし、彼は注意点を付け加えている。 オースティンでは苦戦するだろうとは分かっているが、ヨーロッパに戻れば最高の状態になれると思う。バイクのフィーリングに関しては、まだ何かが足りない。時間の問題だろう。. 今日は表彰台に上がれたことを大変嬉しく思いますが、これからも努力を続けなければなりません。 »

2021年のルーキーシーズンに43日間戦線離脱した後、怪我から復帰することに慣れていたこのスペイン人選手は、その後成長を遂げた。 2021年当時と比べると、私は若かったし、勝ち続けたい、勝ち続けたいと思っていました。今は既にチャンピオンなので、アプローチは全く違います。もちろん、今でも勝ちたい気持ちはあります。だからこそここにいるのですが、以前とは全く違う感覚です。 マルティンはそう主張する。 怪我が立て続けにあって、本当に大変でした。でも、確かに今回はもっと辛かったと思います。27箇所も骨折して5回も手術を受けた後なので、ポルティマンの時よりもずっと辛いです。マルティナトールは復帰を果たしましたし、私も自信を取り戻し始めたいと思っています。 »

マルティンはスプリントの15周では健闘したが、日曜日のグランプリは31周で、全く異なる肉体的な挑戦となるだろう。 肉体的な面はそれほど難しくなかった。精神的な面の方が大きかった。残り5周でマルコが迫ってきた時、少し無理をしすぎた。そこから苦しくなってきた。でもそれまでは、タイヤの摩耗や温度管理はうまくできていた。全体的にはうまくやれたと思う。明日は周回数が倍になるので、もっとうまくいくことを願っている。 »

アプリリア対ドゥカティ

2台のドゥカティが上位2位を確固たるものにしているノアーレを拠点とする同社は、日曜日のレースが困難なものになることを認識している。 マルコ・ベッツェッキを追い抜いた5周目か6周目の時点で、すでにドゥカティ勢から2,5秒遅れていました。その後10周でさらに0.5秒遅れましたが、それほど大きな差ではありません。明日はもう少し良いスタートを切れると思います。ここは追い抜きが難しいコースです。 彼は嘆く。 彼らのバイクはどちらも本当に速い。タイでは我々の方が速かったが、今はドゥカティの方が少しリードしているようだ。明日に向けて改善する必要がある。彼らは少し速いからだ。今のところ、31周以上走るとなると、彼らについていくのは不可能だ。 »

多くのライバルがミスを犯してきた危険なゴイアニア・サーキットでは、アプリリアのライダーにとって慎重さが依然として最優先事項である。 ミスをするのは本当に簡単です。ピットから出た時、今日のグリップレベルが本当に悪いことに気づきました。最初の数周からすでにハードにプッシュしていたので、もしかしたら落ち着きすぎていたのかもしれません。でも幸運なことに、それが正しいラインを維持するのに役立ちました。ディ・ジ​​ャンナントニオが1周目で危うくクラッシュしそうになり、マルコ・ベッツェッキが10コーナーでコースアウトするのを見ました。重要なのは、できるだけ早く正しいラインに乗ることです。ちょっとしたミスが0.5秒、あるいは1秒のロスにつながる可能性があります。バイクをピットに戻すために、少し遅くても正しいラインに乗る方が良いでしょう。。 '

ホルヘ・マルティンは、土曜日の勝利に続き、午後19時（パリ時間）からブラジルのサーキットでグランプリ00連勝を目指す。

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