ようやく雨を免れたゴイアニア・サーキットで行われたブラジルグランプリの予選は、数々のサプライズをもたらした。ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、Q1から始まったフルランでポールポジションを獲得し、その実力を証明した。トップドライバーが多数参加し、コンディションも依然として難しい、特に競争の激しい最初のセッションで、イタリア人ドライバーはマルコ・ベッツェッキと共に2つの予選通過枠のうちの1つを獲得し、Q2に進出した。
Q1は比較的平穏だったが、Q2はクラッシュや戦略変更による順位変動など、数々のインシデントに見舞われた。プレッシャーの中、毎周最大限のタイムを出す必要があったにもかかわらず、VR46のライダーは週末開始以来着実に進歩を続け、絶好のタイミングでリズムをつかんだ。この勢いはQ2でも続き、路面状況が改善していく中で、最初のラップで最速タイムを記録した。
このポールポジションは、ディ・ジャンナントニオにとって今シーズン重要な瞬間となる。2022年のムジェロでのイタリアグランプリ以来、このポジションを獲得していなかったからだ。これは彼のキャリアで2度目のポールポジションである。 MotoGPのこれは、特に競争の激しい環境におけるこのパフォーマンスの重要性を強調するものである。 「良い仕事をすれば、予選1回目に進出できるのは常に有利ですが、そうでなければ、うまくいかなかった時に大きな問題になります。予選1回目に進出できたからといって満足するわけではありません。ミスをする可能性もありますし、予選通過できる実力が必要不可欠です。今日はそれがうまくいきました。」とCanal+で解説してくれました。
結果そのものだけでなく、このパフォーマンスは週末開始以来チームが行ってきた努力の成果を際立たせている。刻々と変化するコンディションの中、そして全ドライバーにとって初めてのサーキットで、イタリア人ドライバーは競争力のあるマシンパッケージを最大限に活用し、今後のレースに向けて理想的なポジションを確保することができた。 「チームは素晴らしい仕事をしてくれた。良いパッケージを持っていることは分かっていたし、本当に良いバイクだ。もちろん、ポールポジションからのスタートなので、スプリントでの勝利を目指したい。今日の午後に結果が分かるだろう。」
クラッシュやセッティングの不調などで有力選手が何人も落車したグリッドにおいて、このポールポジションは状況を一変させる。これにより、ディ・ジャンナントニオはスプリントとグランプリの両方でレースの中心に立つことになり、VR46ライダーの後ろのフロントローにつけたマルコ・ベッツェッキとマルク・マルケスを抑え込むことができれば、この好成績を大きな成果につなげるチャンスを得た。
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