ル・マン24時間モーターサイクル選手権 – 予選1：ヤマハがBMWに僅差で続き、暫定ポールポジションを獲得

今週土曜日の午後、第49回ル・マン24時間耐久ロードレースに出場する60台のマシンが、予選第1ラウンド（Q1）を開始し、レースの幕を開けた。 耐久性 オートバイの予選は、20分間のセッションが4回に分かれており、各チームのライダーは腕章の色（青、黄、赤、緑）に応じてグループ分けされます。ポールポジションは、各オートバイのライダーによるベストタイム上位2名の平均値によって決定されます。

予選セッションでは、スタート順位を決めるだけでなく、上位5チームにポイントが加算されます。ポールポジションには5ポイント、5位までは4ポイント、3ポイント、2ポイント、1ポイントが与えられます。

こうして、ブガッティ・サーキットの太陽の下、理想的なコンディションで、それぞれのグループ（青と黄）で圧倒的な強さを見せたマービン・フリッツとカレル・ハニカ（1:34.677）のコンビネーション・パフォーマンスにより、ヤルト・ヤマハは2026年ル・マン24時間バイクレースの暫定ポールポジションを獲得した。チェコ人ライダーは、青ライダーのセッションで完璧なスタートを切った。2025年には既にポールシッターを務めていた彼は、グリッド上で最速タイムを記録し、#37 BMWを0.1秒上回った。

数分後、イエローチームのドライバーによるセッションで、チームメイトのマービン・フリッツが1号車の好調ぶりを証明した。昨年自身が樹立したラップレコード（1分34秒489）には及ばなかったものの、ドイツ人ドライバーのフリッツは1分34秒778のラップタイムを記録し、エティエンヌ・マッソン（スズキ12号車）を0.7秒以上も引き離した。こうしてYARTのマシンは暫定ポールポジションを獲得した。

現在、フロントローは2台のBMWで構成されている。1台はゼッケン37番のファクトリーカー（1分34秒709）、もう1台は意外にもUbe Racingチームのゼッケン76番（1分35秒356）だ。後者は予選2回目を終えてポールポジションを獲得するのは難しいだろうが、上位2台のタイム差はわずか32千分の1秒なので、優勝争いは依然として混戦模様だ。

2024年チャンピオンのサートの駆るスズキは、平均ラップタイム1分35秒440で暫定4位にとどまり、最も近いライバルに大きく差をつけられている。一方、ランディ・ド・プニエと彼のチームメイトが駆るヤマハ99号車は、今週金曜日に確定したランキングで現在5位となっている。

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ル・マン24時間耐久ロードレース2026 

第1四半期のフォーミュラEWCランキング：

1. ヤマハ n°1 (ヤルト・ヤマハ): 1:34.677
2. BMW n°37 (BMW Motorrad World Endurance Team): 1:34.709
3. BMW 76号車（宇部レーシングチーム）： 1:35.356
4. スズキ No.12 (SERT Motul) 1:35.440
5. ヤマハ #99 (KM99): 1:35.617