ル・マン24時間耐久ロードレース – 予選2回目：ヤマハがル・マンで辛うじてポールポジションを獲得

2026年ル・マン24時間レースのポールポジション争いは、ブガッティ・サーキットでBMWとヤマハの間で接戦になると予想されていた。予選2回目では37号車BMWが粘りを見せたものの、今週土曜日に開催される第49回大会では、岩田ファクトリーの1号車ヤマハが先頭でスタートすることになった。

念のため説明しておくと、オートバイ耐久レースでは、2回の予選セッション（Q1とQ2）がそれぞれ20分間のセッション4つに分かれており、各チームのライダーは腕章の色（青、黄、赤、緑）に応じてグループ分けされます。ポールポジションは、各バイクのライダーによるベストタイム上位2名の平均値によって決定されます。

そのため、今週の金曜日、各ドライバーは前日に記録したタイムを更新し、前日に所属クルーが記録した平均タイムを向上させるための最後のチャンスを得た。

このセッションでは、カレル・ハニカ（青）が1分34秒267の最速タイムを記録し、ル・マン24時間レースの絶対新記録を樹立した。その後、マービン・フリッツ（黄）が1分34秒403のタイムを出し、YARTはル・マンで3戦連続のポールポジション獲得をほぼ確実にした。

後方では、マルクス・ライターベルガー（青）が37号車をカレル・ハニカから31千分の1秒遅れで走らせていたが、彼のBMWチームメイトであるマイケル・ファン・デル・マーク（赤）は1分34秒273のタイムを記録し、赤のドライバーの中では最速となったものの、岩田から王座を奪うことはできず、岩田はわずか33千分の1秒差でリードを保っている。

2人の有力候補の後ろで、浦本直道が76号車BMWを駆り、スタートグリッドの最前列のポジションを維持した。チームはさらに、5号車ホンダが燃料漏れによる技術的な問題に見舞われ、その後アラン・テシェールがクラッシュしたことで助けられた。ランディ・ド・プニエが乗るヤマハを投入したKM99チームも、ホンダの不運のおかげで順位を上げ、2セッションの合計順位で4位を確保した。黄色いライダーの中でコランタン・ペロラリが素晴らしいタイムを出したにもかかわらず、FCC TSRホンダ・フランスはグリッドで5位に終わった。

このセッションは、2026年ル・マン24時間耐久ロードレースに出場する60台のマシンにとって、金曜日に予定されていた唯一のセッションだった。各チームは、今週土曜日の午後15時にスタートする00時間レースに先立ち、一連の技術チェックを実施する。

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ル・マン24時間耐久ロードレース2026 

予選の総合順位：

1. ヤマハ n°1 (YART-ヤマハ): 1:34.335

2. BMW No. 37 (BMW Motorrad World) 耐久性 チーム): 1:34.367

3. BMW 76号車（宇部レーシングチーム）：1分34秒687

5. ヤマハ n°99 (KM99): 1:34.947

4. ホンダ #5 (FCC TSR Honda France): 1:35.006

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