彼が初めて表彰台に立ったサーキットで MotoGPの 2年前、ペドロ・アコスタは最初からその野心を示していた。スペイン出身のアコスタは、フリープラクティス1で2分01秒715のタイムを叩き出し、KTMをタイムシートのトップに押し上げた。ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(VR46ドゥカティ)とホルヘ・マルティン(アプリリア)を抑え、上位3台はわずか0.2秒差でひしめき合った。
フリープラクティス1の最も印象的な場面は、間違いなくマルク・マルケス(ドゥカティ)の壮絶なクラッシュだった。ターン10を時速190km以上で走行していたスペイン人ライダーは、GP26の後輪を滑らせ、左手をついて転倒した。この事故により、セッションは一時中断された。ライダーの状況について、ドゥカティのチーム代表であるダビデ・タルドッツィは、MotoGP.comで迅速に最新情報を提供した。 「マークは順調に回復していますが、右腕と左手に大きな打撃を受けました。痛みはありますが、問題はありません。本人が望めば、レースに復帰できます。」
時速191kmで下っています🫢#USGP ???????? pic.twitter.com/h82fuSyZig
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2026 年 3 月 27 日
セッション残り10分で、彼はまさにそれをやってのけた。オースティン・サーキットで周回を重ね、最終的に見事な4位でフィニッシュした。あのクラッシュで負った痛みが、今週末のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの8勝目を目指す彼の走りにどれほど影響するかはまだ分からない。チームメイトのペッコ・バニャイアは、何の問題もなかった。ピン このセッションでは上位に食い込んだものの、最終的には11位でフィニッシュした。
選手権リーダーのマルコ・ベッツェッキ(アプリリア)は、アコスタのベンチマークタイムから0.7秒遅れてフィニッシュした。テキサスのサーキットは彼にとって決して得意なコースではないが、ライバルたちを抑えるためには全力を尽くさなければならないだろう。
ブラジルで改善を見せたヤマハだったが、M1に不向きなサーキットでは再び苦戦を強いられた。セッション中盤まで、イワタの4台のマシンはすべて下位4位を走行していた。最終的に、ジャック・ミラーが12番目のタイムを記録し、他のヤマハライダーの中では最速タイムとなったものの、トップ10とはわずか150千分の1秒差だった。
金曜日の朝は、高原にいたフランス人選手たちにとって、決して穏やかな朝ではなかった。 ファビオ・カルタラロ ヨハン・ザルコはFP1で18位となり、チームメイトのディオゴ・モレイラを上回った。フェルミン・アルデゲルはブラジルよりも左大腿骨の怪我に苦しんでいるようだ。比較的走りやすい右コーナーのサーキットで怪我からの見事な復帰を果たした後、このスペイン人ライダーは、予測不可能なペースでライダーに多くのことを要求することで知られるオースティンのサーキットでのFP1で最下位に終わった。
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