スペインGP：ヘレスにおけるMotoGPの40年の歴史を振り返る

今週末、ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットでスペイングランプリが開催される。 MotoGPの 40年連続の開催となる。1987年の開設以来、アンダルシアのこのサーキットはMotoGPのカレンダーから一度も外れたことがなく、1949年から2019年まで71回連続開催したアッセンに次いで、MotoGPで2番目に開催頻度の高いサーキットとなっている。

しかしながら、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に2020年に19年連続で開催されたレースのおかげで、最高峰カテゴリーでは合計41回のグランプリが開催された。ブルノは、度重なる中断にもかかわらず合計45回のレースを開催した唯一のサーキットである。

日本の支配

グリッドに並ぶメーカーの中で、ホンダはスペインで特に際立った実績を残している。MotoGPで22勝を挙げ、近代化以降このサーキットで開催された直近25レースで10勝を挙げているホンダは、アンダルシアで最も成功を収めているメーカーだ。しかし、ホンダの直近の勝利は2019年まで遡り、マルク・マルケスが3番グリッドからスタートしたレースで優勝を果たした。

ホンダに次いで、ヘレスでの最多勝利記録を持つのは別の日本のメーカーだ。ヤマハはホンダに次ぐ10勝を挙げており、そのうち9勝は2002年以降のものだ。 バレンティーノ·ロッシ 彼は岩田と4回（2005年、2007年、2009年、2016年）、ホルヘ・ロレンソと3回（2010年、2011年、2015年）契約を結び、 ファビオ・カルタラロ 2020年には2件。

ヘレス行き！🔜

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—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2026 年 4 月 20 日

一方、ドゥカティは6勝を誇り、その記録は常に更新され続けている。2006年にはロリス・カピロッシがポールポジションから優勝し、2021年にはジャック・ミラーが最高峰クラス2勝目を挙げ、その後フランチェスコ・バニャイアがスペインGPで3度目の優勝（2022年、2023年、2024年）を果たした。そして2025年にはアレックス・マルケスがMotoGP初優勝を飾った。

ボルゴ・パニガーレは、近年導入された週末開催形式のおかげで、ヘレスで開催されるスプリントレースでも輝きを放った。ボローニャは、2024年のホルヘ・マルティンと2025年のマルク・マルケスの活躍により、そこで2勝を挙げている。しかし、スペインGPの最初のスプリントレースは、2023年のブラッド・ビンダーの勝利によりKTMが制した。

KTMとアプリリアはヘレスで一度も勝利を収めたことがないが、スズキはそこで2勝を挙げている。現在このカテゴリーを席巻しているノアーレの工場は、ファクトリーライダーのマルコ・ベッツェッキとホルヘ・マルティンの現在の優位性を考えると、2026年にこの流れを覆す絶好の機会を得るだろう。イタリアのメーカーがヘレスでこれまでに挙げた最高成績は、2022年のアレイシ・エスパルガロのパフォーマンスによる3位フィニッシュだ。このカタルーニャ出身のライダーは、2023年にはブランドにポールポジションももたらした。

ヘレスのフランス

ファビオ・クアルタラロは、ヘレスにおけるフランス人ライダーの揺るぎない基準であり続けている。2021年の世界チャンピオンである彼は、2020年に開催された両レースで優勝し、最高峰クラスでの初勝利を2度飾った。ニース出身のこのライダーは、表彰台に4回（直近では昨年2位）上がったほか、ポールポジションも5回獲得しており、その記録は2025年にまで遡る。

しかし、クアルタラロがヘレスで真価を発揮したのは予選だった。ヤマハのライダーである彼は、2019年から2021年まで4年連続でポールポジションを獲得した。また、このサーキットで彼は20歳14日という若さで、モータースポーツ史上最年少のポールシッターとなった。昨年もこの快挙を成し遂げ、同サーキットで5度目のポールポジションを獲得した。

ヨハン・ザルコのヘレス・サーキットでの経歴はそれほど輝かしいものではないが、2018年のスペインGPではMotoGPの表彰台に上がり、2位を獲得している。しかし、近年の同サーキットでの成績はそれほど目覚ましいものではない。カンヌ出身のザルコは2022年から2024年の間、同サーキットから引退し、2025年には11位でフィニッシュした。このレースは、彼がフランスGPで優勝する直前のレースだった。

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