ヨハン・ザルコがオースティンで経験した転機：「古い習慣を手放すこと」

アメリカで、ヨハン・ザルコはバイクの調子を取り戻した。2周目にエネア・バスティアニーニとの接触事故に巻き込まれ、早々のクラッシュでポイント獲得の望みは絶たれた。残念な結果に終わったものの、フランス人ライダーはテキサスでの週末から貴重な教訓を得た。

順位表の最下位に転落したが、軌道修正を決意したヨハン・ザルコは、その後、精神面での転換を図った。いつもの高度に分析的で知的なアプローチを捨て、彼は「 手放す '。

« 直感に従うというわけではない。でも、そう、古い習慣を手放すことなんだ。そして自分にこう言い聞かせる。 「さあ、少しやり方を変えてみて、もしくはコーナーへの入り方を少し変えてみてよ。」 時々、私は次のような感覚を覚える。 「あぁ、曲がるところを見逃しちゃった。」 そして実際、例えばバイクは1メートルか2メートル遅れて曲がる。そして私たちは、曲がるスピードのせいで驚く。そして私たちはこう思う。 「ちくしょう、このスピードじゃ、曲がるなんて無理だ。」 実際、急ぐ必要はありません。バイクは後から来るので、それからまた出発します。そうすると、それがゲームになるんです。そして、そのようにして全てのカーブと周回を繰り返さなければなりません。私はこのやり方の方が好きです。なぜなら、戦いではなく、ゲームや挑戦へと変わるからです。 彼は、ミシュラン・フランスGPとCanal+が主催した記者会見で打ち明けた。

ホンダの新しいライディングスタイル

このプレッシャーのないアプローチが功を奏し、35歳のドライバーは自由な走りでレース2位のラップタイムを記録した。 トレーニング中に少しずつ練習すれば、バイクに乗っているときのリラックスした感覚、一種の気楽さと自由さを掴むことができるでしょう。。 '

しかし、これはプレッシャーが絶対的な要因となるレースウィークエンド全体を通して再現するのが難しい練習である。 金曜日以降は、予選Q2に進出しなければなりません。金曜日にトップ10に入ることが土曜日のレースに大きく役立つことは分かっているからです。翌日にはタイヤテストに約30分ありますが、土曜日の朝特有の、少し肌寒いコンディションです。つまり、レースのような状況でテストできるわけではありません。テスト自体もあまり快適ではありません。そして、予選で良い結果を出さなければならないというプレッシャーを再び背負い、さらにスプリントレースでもプレッシャーを背負わなければならないのです。 »

ヨハン・ザルコは、自身の自動的な反応に逆らうことで、自らの限界を押し広げることができたのだ。 運転が窮屈に感じられるのは嫌だったんです。そして、一度しかできなかったことを成し遂げるのに、何周もかかりました。次の周回では、もうできなくなってしまったからです。それが私を少し不安にさせ、集中力と正確さ、そして適切なタイミングでの適切な動作があれば、大きな扉を開けることができるのだと気づかせてくれました。 「今は休息を取る時だ。4月26日にスペインのヘレス・サーキットで開催される今シーズン最初のヨーロッパラウンドに挑む予定だ。」

インタビュー：ルカ・バルトロメオ

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