無線テストはMotoGPにおける正しい方向への一歩だ：「彼らは進歩を遂げた」

公式ヘレステストでは、一部のライダーに MotoGPの 無線機器を再テストするため。この種の機器の以前のテストではパイロットを納得させることができなかったが、 ファビオ・カルタラロ 彼はスペインでの進歩に驚いたと述べた。

MotoGPライダー向けに開発された新しい無線機器をテストした後、ニース出身のライダーはかなり感銘を受けたようだった。 「彼らは本当に大きな前進を遂げた。」彼はヘレスにいたメディア（AUTOを含む）に打ち明けた。毎週しかし、彼は注意点を付け加えている。 「はっきりと聞こえるようになるには、まだまだやるべきことがたくさんあります。聞こえてはいるのですが、あまりよく聞こえないんです。とはいえ、彼らは進歩を遂げています。それは良いことだと思います。」

こうした進歩を受けて、彼はバルセロナで開催される競技会で予定されているテスト（カタルーニャグランプリの翌日、5月17日）で、無線機器を再度テストしたいと考えている。

新しいデバイス

ファビオ・クアルタラロがテストしたこのプロトタイプは、テスト中にライダーのヘルメットに取り付けられた従来の通信機器とは異なる。 「耳の中に装着する装置でした。耳全体を覆うようになっていて、さらに音が出るイヤホンも付いていて、なかなか良かったです。確かテストは初めてか、2回目だったと思います。快適でした。」

2025年のバレンシアグランプリまで、ドライバーたちは顎に装着する骨伝導で音を伝える装置をテストしていた。この装置は顔の特定の部位にわずかな圧力をかけることで作動し、メッセージの送受信を容易にする仕組みだった。しかし、この装置は広く受け入れられたわけではなかった。 「私にとっては、これほど完全に的外れな予想をするなんて信じられない。」ヨハン・ザルコは、2025年シーズンの最終グランプリの翌日に行われたテスト中に無線テストを行った後、こう打ち明けた。カンヌ出身のザルコは、雑音がひどく、簡単なメッセージさえ聞き取れないと訴えた。

当初、多くのライダーは、重心が常に変化するコーナーリング時に集中力が途切れ、わずかな躊躇がクラッシュにつながることを懸念していた。しかし、テストの結果、こうした懸念は払拭されたようだ。

MotoGPにおける無線機の用途は何ですか？

当初、この通信システムは主に安全確保を目的として設計されています。レースマーシャルが短いメッセージでドライバーにコース上の危険を知らせることが目的です。その後、ドライバーもコース上のオイル漏れなどの潜在的な危険をレースコントロールに知らせることができるようにすることで、双方向の通信を実現する計画です。

プロジェクトの第2段階では、ドライバーのマイクを使ってエンターテイメント性を高めることができます。これにより、レース直後のドライバーの反応を聞くことができ、これは通常行われていることと同様です。 1式最後に、無線通信開発の最終段階では、ライダーがレース中にチームと通信できるようになることが求められます。これはF1では広く行われていることですが、MotoGPのライダーにとっては必要性を感じていないため、あまり魅力的なものではありません。ドライ路面で行われるレースでは、バイクの設定がスタート前に固定され、ライダーがピットでタイヤ交換をする必要がないため、戦略的な側面が確かに異なります。

ルカ・バルトロメオによるインタビュー（スペイン、ヘレスにて）。

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