マルク・マルケス、ゴイアニアの多くの障害を特定

新しいサーキットではしばしば先頭を走るマルク・マルケスだが、ゴイアニアでは期待値を抑え、勝利を阻むであろう一連の障害を挙げた。

公開 20/03/2026 à 10:00

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©ドゥカティ・コルセ

新サーキットの王者、マルク・マルケスは、ブラジルグランプリで23番目のサーキット制覇を目指します。素早い適応力で知られる彼は、近代グランプリ開催地として初めてゴイアニア・サーキットに名を刻むべく、新たな記録樹立に挑みます。

マルク・マルケスはすでにこの偉業を4度達成している。2013年にサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（アメリカ）、2014年にテルマス・デ・リオ・オンド（アルゼンチン）、2018年にブリーラム・サーキット（タイ）、そして2025年にバラトン・パーク（ハンガリー）で記録を樹立した。グリッド上の他のライダーで、これを達成した者はまだいない。

しかし、彼は自分を優勝候補とは到底考えていない。むしろ、日曜日のレースで勝利を阻む数々の障害があると見ており、その筆頭は年齢だ。確かに、これは私のキャリアにおける強みでした。ここはショートサーキットで、FP1と練習走行のセッション時間が長いので、誰もがコースをよく理解できるでしょう。ですから、周回数を積み重ねていくことになるでしょうし、新しいサーキットであることは問題にならないと思います。20歳か25歳の頃は、驚くほど早く順応できました。今でも順応は早い方ですが、若いドライバーは本能的に運転するので、経験豊富なドライバーよりも早く順応する傾向があります。 »

右巻き回路

さらに、ゴイアニアにあるアイルトン・セナ・サーキットを構成する14のコーナーのうち、9つは右コーナーだ。これは多くのライダーにとって有利だが、マルケスにとってはそうではない。9度の世界チャンピオンである彼は、アラゴンやザクセンリンクのような左コーナーの連続を好み、そこで数々の勝利を収めてきた。左コーナーがもっと多ければよかったのですが、コース自体は良さそうです。私のドライビングスタイルには最適とは言えませんが、適切なラインを見つけて、最速のドライバーたちに対抗できるだけのスピードを出せるように頑張ります。 »

このサーキットのカーブや、連続する高速右コーナーは、彼にとって決して得意ではないバルセロナ・サーキットをいくらか思い出させる。また、昨年、弟のアレックスが彼の7連勝記録を止めたのも、このカタルーニャだった。 バルセロナと比べると、似ているところもある。それに、バルセロナは普段走るコースではないので、まずは感覚を取り戻す必要があるだろう。 "彼は言います。

最後に、マルク・マルケスはゴイアニアで追い抜くのは難しいだろうと考えている。唯一明確な追い越しチャンスがあるとすれば、ターン1だけだ。それ以外の場所では、レーシングラインから外れた路面が汚れていること、そしてこれらのコーナーが高速コーナーであることから、追い越しは難しくなるだろう。しかし、ターン1、そしておそらく最終コーナーにもチャンスはあるが、それはレーシングラインに大きく左右される。レーシングラインから外れた路面が汚れている場合は、追い越しは困難になるだろう。 »

昨年のハンガリーグランプリ開催前にすでに広く聞かれていたコメントだが、バラトンパークは、 MotoGPの現代において。このイベントは最終的に、すべての世界選手権カテゴリーにおいて非常に壮観なものとなり、数多くの追い越しが見られた。

マルク・マルケスは調子が良い

昨シーズン終盤に負った怪我の後遺症でタイGPに出場できなかったマルク・マルケスは、回復のために2週間のオフを取った。そのため、ゴイアニアで開催されるブラジルGPを前に、彼はある程度の体調改善を享受できるだろう。グランプリが開催されない期間を利用してトレーニングに励んだことで、ドゥカティのライダーであるマルケスは走行頻度を増やすことができた。

普段はモトクロスレースで疲れている2025年世界チャンピオンだが、先日、負傷した前回のインドネシアグランプリ以来初めて、2レース連続で完走することに成功した。この進歩がMotoGPバイクでも維持できるかどうかは、今後の注目点となる。 おかげで回復できた。またバイクに乗って、回復の過程を実感できるのが待ち遠しい。 彼は今週木曜日にタイで報道陣に語った。

来週、ドライバーたちは休む間もなく、オースティン・サーキットで開催されるアメリカズ・グランプリに臨まなければならない。しかし、中東の地政学的状況によりカタール・グランプリがシーズン終盤に延期されたことで、彼らには回復のためのより大きな機会が与えられることになるだろう。