マルコ・ベッツェッキとホルヘ・マルティンの2台のファクトリーアプリリアは、特にオースティンでのレース終盤にかけて圧倒的な強さを見せていたが、小椋藍も彼らに加わり、ノアーレを拠点とするメーカーの表彰台独占に貢献できた可能性はあったのだろうか?フィニッシュまで残り5周というところでリタイアするまで、小椋は見事な追い上げを見せ、まさにその可能性を秘めていたように見えた。
「もちろん、チームも私もとても残念です!何と言っていいかわかりません。トラックハウスチーム全員に申し訳なく思っています。週末を通してみんな本当に一生懸命頑張ってくれたのに、ふさわしい結果で週末を終えることができず、本当に残念です。最初のセクターの終わりにダッシュボードに警告灯が点灯し、その後バイクが全く動かなくなってしまいました。完全に停止したわけではありませんが、加速しなくなってしまったんです。」
元Moto2世界チャンピオンが遭遇した機械的な問題はまだ公表されていないが、トラックハウスのライダーは日曜日のグランプリで最も印象を残したライダーの一人であることに変わりはない。達成できたはずの結果に比べれば小さな慰めではあるが、それでもヨーロッパツアー開始前に維持しなければならないポジティブな要素であることに変わりはない。 MotoGPの 4月末、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ近郊にて。
「こういう週末には必ず何か良い点が見つかるものだ。特にグランプリでは、本当に競争力があった。こういうレースができるのは嬉しい。ヘレスでも同じように戦えるかどうか見てみよう。」
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