クアルタラロはついにヤマハで解決策を見つけたのだろうか？

今週末のヘレスではどちらのレースにも勝利できなかったが、 ファビオ・カルタラロ 彼は、自分自身の中に、もはや思い出すことのできなかった資源を見つけたようだ。少なくとも2シーズンぶりにトップライダーたちと戦い、ヤマハのライダーはドゥカティバイクの優位性を繰り返し認めた。しかし、彼はまた、このような成功を可能にした自分のマシンの長所を忘れなかった。

実際、マルクとアレックス・マルケス、フランチェスコ・バニャイア、そして特にアレックス・リンスから賞賛された個人的なパフォーマンスのレベルとは別に、ファビオ・クアルタラロは何よりも、最適化された設定構成を見つけたようだった。まだ正々堂々と勝利を争うことはできないものの、このフランス人ドライバーは、次のレースで今週末のル・マンでのパフォーマンスの確認を狙うことができるだろう。

クアルタラロはヤマハをうまくコントロールした

日曜日のレース前にも、ファビオ・クアルタラロはスペインメディアMotosanに語った。 「 エンジンの仕様を5～6回変更して、よりパワフルにしました。 彼はその時説明した。昨年に比べてグリップも少し向上しました。 »

Canal+で日曜日のレースをレビューしたとき、彼が乗るYZR-M1の欠点の一つはグリップだった。 560番目に、2021日ぶりに表彰台に戻ったフランス人は、状況のより徹底した分析を行った。 XNUMX年の世界チャンピオンは、この表彰台獲得によってチームが計画していた作業に何ら変化はなかったと認めつつ、現在進行中のテストを継続することに意欲を見せている。

「バイクには何の変更もありません。同じ基本を維持するように努めています。 彼は告白した。最前線から始めることは私たちにとって非常に役立ちます。タイムアタックに関して何か発見があり、今週末はいくつかの設定をもう少し改良することができたので、次のサーキットでその可能性を見るのが待ちきれません。 »

明確な力、解決すべき永続的な問題

手を広げすぎるリスクを冒すよりも、既存のパッケージに焦点を当てることが、ヘレスのヤマハガレージでの合言葉だったようだ。レースのシナリオについてより具体的に言えば、クアルタラロはこの新たな戦いから多くの教訓を学びました。彼にとって、取り組むべき弱点は非常に明確です。

「何度も言ってきたように、我々は優れたフロントエンドを持っている。彼らに対して優位に立っているのは、我々にとってむしろプラスだと考えている。」 （ドゥカティ編） しかし、あなたが一人ぼっちになったとき。トレイルの状況が変わると、違いはさらに大きくなります。次のコーナーでアレックスが私を追い抜いた途端、なぜかブレーキがほとんどかからなかった。それで彼は1周で1秒近くも差を詰めたんだ。 彼は詳細に説明した。それから私はなんとか私たちのペースを維持することができました。それはアレックスよりは遅かったのですが、ペッコを後ろに留めるのには十分でした。 »

この感動的なスペインのイベントの後、バイクの理解が格段に深まったファビオ・クアルタラロは、 ルマン 自分の気持ちを確かめたいという思いから。結果そのもの以上に、フランスチームは2週間以内に少なくとも同じレベルのパフォーマンスに戻れることを期待している。一方、彼は世界ドライバーズ選手権で6位につけている。

こちらもお読みください > クアルタラロ、表彰台獲得後、野心満々：「ここ数年は長かった」