ル・トゥケで2位となったヒューゴ・マルガイラン：「マシンの性能には自信がある」

オン ラリー ル・トゥケ – パ＝ド＝カレーで、ユーゴ・マルガイランは2026年フランス・ラリー選手権で発揮できるであろうパフォーマンスレベルに関するあらゆる疑念を払拭した。ヴァールを拠点とするこのドライバーは、これまでこのラリーでパフォーマンスに欠けることがあり、2023年にはシトロエンC3ラリー2で5位が最高成績だったが、2026年大会ではすぐにその存在感を示した。ステファン・ルフェーブルとチームメイトのレハネ・ガニーが引退した後、トップカテゴリーのドライバーの中でヨアン・ボナートの優位性に挑戦できた唯一のドライバーとなり、総合順位では元チームメイトから20秒以内の差でフィニッシュした。これは、今後も高いレベルで戦い続けたいのであれば、絶対に欠場できない選手権の真髄に迫る前に、有望な兆候と言えるだろう。 レハネ・ガニーの加入とラファエル・アスティエの存在により、チーム内には本当に素晴らしい相乗効果が生まれています。 ポルシェチームへの期待が高まっている 「」と、元フランスジュニアラリーチャンピオンは私たちに語った。

ヒューゴ・マルガイランは勝利のために戦う準備ができている

2023年と2024年の2シーズンは、オフロード遠征のためにトレーニングを中断せざるを得なかったヒューゴ・マルガイランにとって困難なシーズンだったが、2025年は2022年以来初めてCHL Sport Autoでフルシーズンを戦った年となった。そのため、昨年11月のラリー・デュ・ヴァールで垣間見られた彼のペース、そして彼の車のハンドルを握って見せた総合的なパフォーマンスレベルは、当然のことながら、 ヒュンダイ i20Nラリー2は、オパールコーストで一目見ただけで互いの存在に気づいた。 私はこの車に全幅の信頼を置いているし、車も私にその信頼感を与えてくれる。まさに理想的だ。 「マルガイランはこれまで、ラウンドを重ねるごとに徐々に調子を上げていく傾向があったが、先週末の彼のパフォーマンス、特に3つの最速タイム（うち2つは土曜日だけで達成）は、彼が今シーズン、二番手に甘んじるつもりで復帰したわけではないことを証明している。」 私は普段はディーゼルエンジンのように全力で走るのですが…今のディーゼル燃料の価格を考えると、考え方を変えました。 ! 彼は持ち前のユーモアを交えながら、コメントを返した。間違いなく、彼は今シーズンの次戦、ローヌ・シャルボニエール・ラリー（4月16日～18日）での優勝候補の一人だ。

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