トゥケ・ラリー – SS10：残り2ステージでヨアン・ボナートが依然として首位を維持

誰もが待ち望んでいたイベントがついに実現した。全長29,98キロのユケリエ・スペシャルステージは、2026年フランス・ラリー選手権開幕戦の勝敗を左右する重要なステージとして期待されていたが、その期待を裏切ることはなかった。そして今回も、ヒューゴ・マルガイランとマチュー・コッパが輝きを放ち、エクス＝アン＝イサール～センピー・ステージでの15分15秒3に続き、2戦連続の最速タイムを記録した。 ヒュンダイ CHLスポーツオートチームのi20Nラリー2は、この土曜日の朝、間違いなく非常に良いパフォーマンスを見せている。

マルガイランが最新のステージで優勝したにもかかわらず、総合順位で優位に立っているのはヨアン・ボナートとベンジャミン・ブルードだ。彼らのランチア・イプシロンHFはステージ2位に入り、わずか6,2秒差で首位に立った。これにより、ボナートは総合でのリードをさらに広げることができた。合計タイム1時間13分27秒2で、ボナートはSS9終了時の28,5秒差から22,3秒差にリードを広げた。SS9終了後にボナートが語ったタイヤ戦略は、ステージを通して功を奏しているようだ。 「昨日よりは少し楽になった。グリップレベルが変化するので簡単ではないし、まだかなり湿っている。タイヤの選択のおかげでどんな状況でも走破できる。長期的に見てどうなるか見てみよう。」 前回優勝者は、この大会最長のスペシャルステージを無事完走したと発表した。 ラリースペシャルステージで15分22秒7のタイムで3位に入ったラファエル・アスティエとドゥニ・ジローデは、総合順位で首位から54,3秒差の表彰台を確固たるものにし、このステージではマルガイランに32秒の差をつけた。 ポルシェ 992 GT+は、長距離走行において特に快適であることが証明されている。

@autohebdo.mag第2ステージはル・トゥケでスタート！今回は、ジュリアン・カザール選手を擁するメカ・フォンタニーユ・コンペティション・チームの代表、フランソワ・ゲイロー氏にお話を伺います🤝🏻（ミシュラン・モータースポーツとの商業提携）

♬ オリジナル楽曲 – オートヘブド

ギルバートが躍進し、ブランソンは後退する

総合順位では表彰台後方で若干の変動があった。クエンティン・ギルバートとクリストファー・ギユー（シュコダ・ファビア）は力強い走りで総合4位に浮上し、1分44秒4差となった。これはエリック・ブランソンとセドリック・モンドンが5位に後退し、1分53秒1差となったことが要因だ。ジュリアン・カサールとピエール・デロルム（シュコダ・ファビアRSラリー2）は6位で、1分59秒7差。ピエール・ラゲスとジュリアン・ペセンティ（シュコダ・ファビアRSラリー2、+2分23秒4）を上回っている。トーマス・アナクレトとマリー・スターリング（ポルシェ992 GT+）は3分00秒7で総合8位に浮上し、ベルギーのマキシム・ポティとルノー・ヘルマン（シトロエンC3ラリー2、+3分01秒4）とベンジャミンとフローレンス・スターリング（シトロエンC3ラリー2、+3分03秒1）を上回り、トップ10入りを果たした。
なお、スペシャルステージでは、ルーカス・ダルメジン／チャーリーヌ・クアルティーニ組（ヒュンダイi20）が、集団内での激しいバトルを制し、トーマス・アナクレト／マリー・スターリング組をわずかに上回り、9位を獲得した。

午後にはさらに2つのスペシャルステージが予定されており、その中には再びユケリエを通過するステージも含まれているため、レースはまだ終わっていません。ボナートはリードを広げていますが、今週末絶好調のマルガイランは簡単には諦めないでしょう。この地域は天候が変わりやすく、夕方には雨が降る可能性があり、昨夜ステファン・ルフェーブルに不利に働いたように、再びレース展開を大きく左右するかもしれません。数時間後に次のステージでお会いしましょう。

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CFR – トゥケ・ラリー2026 
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