この最初のステージでの2回目のループは ラリー ル・トゥケ – パ=ド=カレー! ポルシェ雨は日暮れに降り始め、特にドイツ製の二輪駆動車にとって路面状況は非常に困難になった。当然のことながら、ラファエル・アスティエとドゥニ・ジローデは、このような過酷な状況下でステファン・ルフェーブルとアンディ・マルフォイに総合首位を譲ったが、2人は トヨタ GRヤリスラリー2チームはSS7でハイドロプレーニング現象を起こし、リタイアを余儀なくされた。その結果、ヨアン・ボナートとベンジャミン・ブルードは首位を奪還し、新たなライバルであるヒューゴ・マルガイランとマチュー・コッパとの差を30,6秒に広げた。 ヒュンダイ CHL Sport Autoチームのi20N Rally2。
CFRの常連たちが権力を取り戻しつつある
正午時点で首位に立っていたCHL Sport Auto Porsche 992 GT+のクルーは3位に後退し、チームメイトから22,5秒遅れている。この第1レグ終了時点でのトップ5は、クエンティン・ギルバートとクリストファー・ギユー(シュコダ・ファビア・ラリー2 Evo)と、ル・トゥケで最多勝利記録を持つエリック・ブランソンとセドリック・モンドン(シトロエンC3ラリー2)で、彼らはこの日の終わりに見事に挽回した。彼らの後ろには、明日、2025年ミシュランアマチュアトロフィーの優勝者であるジュリアン・カサールがピエール・デルオルムと組んでシュコダ・ファビアRSラリー2で走る姿を見守ることになるだろう。現在、彼らの前にはピエール・ラゲスとジュリアン・ペセンティ(シュコダ・ファビアRSラリー2)、ベンジャミンとフローレンス・スターリング(シトロエンC3ラリー2)、ベルギーのマキシム・ポティとルノー・ヘルマン(シトロエンC3ラリー2)、そしてルーカス・ダルメジンとシャルリーヌ・クアルティーニ(ヒュンダイi20Nラリー2)が続いている。
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今週土曜日も大きなイベントがあります。
明日は4つのスペシャルステージが予定されており、その中には、その日の2つのループのスタートとなる新しいタイムセクションも含まれています。その後、すべてのクルーは、このラリーで最も厳しいチャレンジである、競技者にはお馴染みの29,98キロメートルのヒュケリエステージに挑まなければなりません。これは、2026年フランスラリー選手権の第1ラウンドの真の試練となります。天気予報は、今日よりも良好で、晴れ間が予想され、午後遅くに雨が降る見込みです。しかし、ご存知のように、この地域では天候が非常に急変することがあるため、刻々と変化する状況を注意深く監視する必要があります。また、トヨタGRヤリスラリー2を運転していた地元スター、アドリアン・ヴァン・ベヴェレンが、残念ながら第6スペシャルステージでコースアウトし、リタイアしたことも注目に値します。



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