ローヌ・シャルボニエール・ラリー – SS3: アスティエが最速タイムを記録するも、ボナートがリードを維持

テルナン～シャムレ間の8,18キロメートルは、この日の朝、クルーにとってまたしても難関区間となった。 ラリー ローヌ・シャルボニエール。SS2でのコーム・レドガールのコースアウトにより、スタート直後に1時間以上の中断があった後、クルーたちは特に危険なアスファルト路面で冷えたタイヤでレースを再開した。

最終的に、ラファエル・アスティエとドゥニ・ジローデがスペシャルステージで4分36秒9のベストタイムを記録し、平均速度は時速106,3キロだった。 「デニスが言ったように、驚きですね。」 （ジローデは彼の副操縦士。編集者注） " アスティエ氏は、自分が首位に立っていることに驚きを隠せない様子で、 ポルシェ しかし、非常に広い。 「道路上で車幅が広すぎて、スペースを取りすぎているのが感じられます。だから『真ん中』に留まらなければなりません。まだそれほど汚れていないので、できる限りのことをしています。」 記事の筆者は続けてこう述べている。「3番のポルシェ992 GT+はこの短いスペシャルステージで最速タイムを記録したが、ヨアン・ボナートを総合首位から引きずり下ろすには至らなかった。」

アスティエが最速タイムを記録したにもかかわらず、ヨアン・ボナートとベンジャミン・ブルードはSS3で4分37秒3の2位に入り、わずか0,4秒差でダメージを最小限に抑えた。これにより、ランチア・イプシロンHFは合計タイム23分05秒6で総合首位を維持し、アスティエに4秒、マルガイラン・コッパに6,4秒の差をつけている。 この特別番組の始まりは、まるで「ホリデー・オン・アイス」のようだった。オリンピックでのギヨーム・シゼロンとローレンス・フルニエの演技も、まさにそんな感じだった。 「（フィギュアスケートの金メダリスト。編集者注）」と、ヨアン・ボナートは冗談交じりに語り、ランチア・イプシロンでのCFRデビューに向けて状況を好転させることに大いに満足している。「慎重に進めなければならなかったが、うまくいった。完璧なステージになるとは思わないが、誰にとっても厳しいものになるだろう。」

首位を争う2チームは勝利を目指して激しい戦いを続けており、マルガイラン・コッパが待ち構えている。

スペシャルステージで4分37秒7のタイムで3位につけたヒューゴ・マルガイランとマチュー・コッパは、依然として優勝争いに残っており、全力を尽くしている。SS3では3組が1秒以内の差で競り合い、総合タイムでも7秒以内の僅差――2026年ローヌ・シャルボニエール・ラリーの勝敗は、まさに細部にかかっている。

先頭の3人組の後ろには、レハネ・ガニーとフランク・ル・フロッシュ（ヒュンダイ i20（#6）はスペシャルステージで4分40秒5の4番目に速いタイムを記録し、総合4位を維持、24,6秒差。ルーカス・ダルメジンとチャーリーヌ・クアルティーニ（#5）はスペシャルステージで4分43秒4を記録し、トップ5入りを果たし、総合5位、35,2秒差。ベンジャミンとフローレンス・スターリング（シトロエンC3、#4）は6位で、トップから1分以内（+56,4秒）の最後のクルーとなっている。

ケネス・マドセンとマッズ・ダルサガー（シトロエンC3 DNK、#7）はSS3で4:52.7の7番目に速いタイムを出し、総合9位に浮上、1:33.0差となった。ルドヴィック・ゴダールとアレクシス・マイユフェール（Alpine A110、#10）は順位を1つ落とし（8位）、ギスラン・バルビエとヨアン・ブーシェ（ポルシェ992、#12）が7位に浮上した。

午後2時30分に、この日2回目の周回でお会いしましょう。クルーは午前中と同じ3つのスペシャルステージに挑みます。

CFR – ローヌ シャルボニエール ラリー
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