ローヌ・シャルボニエール・ラリー – SS4：アスティエが再び最速タイムを記録するも、ボナートが首位を維持

午後の2周目は、午前と同じように始まった。ラファエル・アスティエとドゥニ・ジローデがスペシャルステージをリードした。SS1ですでに使用されたビボスト – モントロティエ – ブリュリオールの20,51キロのコースで、 ポルシェ 3号車992 GT+は10分48秒0の最速タイムを記録し、平均時速は113,9km/hで、今朝の最初の走行よりも約8km/h速かった。路面は乾き、ペースが上がり、アスティエは期待に応えた。 「グリップがまだ十分ではないのが残念だ。終盤にはタイヤのせいで余計にドリフトしてしまったが、それ以外は良かった。」アルデシュのパイロットは、停車地点でそう打ち明けた。

しかし、SS3と同様に、アスティエの最速ステージタイムは総合首位に立つには十分ではなかった。SS4で10分49秒9のタイムで2位につけ、わずか1,9秒差のヨアン・ボナートとベンジャミン・ブールーは、合計タイム33分55秒5で総合首位を維持している。ランチア・イプシロンHFは驚くべき安定性を見せており、各ステージでポルシェに数秒しか譲らず、総合的な優位を保っている。

「タールで少し滑りやすい箇所もありましたが、全体的には大丈夫です。それほど溶けてはいませんでした。」 ヨアン・ボナートによる分析。 「少し軟化しましたが、大丈夫です。気象予報士が正確な情報を提供してくれたからです。期待していたほど改善はしていませんが、大した問題ではありませんし、悪くもありません。」

ボナートが依然としてリード

ディフェンディングチャンピオンのアスティエはまだ何も勝ち取っていない。総合タイムは2,1秒差で、SS3終了時よりもさらに差が縮まっている。ステージ3位のヒューゴ・マルガイランとマチュー・コッパは、アスティエから5,7秒遅れの10分53秒7のタイムで、ボナートとの総合タイム差がわずかに広がった。 ヒュンダイ i20はSS3終了時点では6,4秒差だったが、現在は首位から10,2秒差となっている。CHL Sport Autoの2台は依然として優勝争いに残っているものの、プレッシャーは高まっている。

上位3組の後方では、順位に若干の変動が見られた。レハネ・ガニーとフランク・ル・フロッシュ（ヒュンダイi20 #6）は、ステージ4番目のタイムとなる11分02秒5を記録し、総合4位の座を37,2秒差で維持した。ルーカス・ダルメジンとシャルリーヌ・クアルティーニ（#5）は、ステージ5位の11分07秒6を記録し、総合5位の座を52,9秒差で維持した。

総合順位でボナートとアスティエの差はわずか2,1秒で、今週金曜日にはさらに2つのスペシャルステージが予定されている。 ラリー ローヌ・シャルボニエール2026ラリーの勝敗はまだ決まっていません。ランチアとポルシェの激しい戦いは、最後まで白熱した展開が予想されます。10秒差で追うマルガイランも優勝争いに残っており、上位陣のどちらかがミスを犯せば、すべてが変わってしまう可能性があります。レースはモンロティエ – サン・フォルジュ – サン・ロマン・ド・ポペイ（SS5、午後15時25分）で続きます。

CFR – ローヌ シャルボニエール ラリー
SS4の分類

一般的な分類