ローヌ・シャルボニエールでの勝利後のラファエル・アスティエ：「すべてが完璧に所定の位置に収まった」

何シーズンにもわたって追いかけてきたが、 ヒュンダイ i20 R5は、 Alpineラファエル・アスティエはついにフランスラリー選手権で初優勝を飾った。ヨアン・ボナートとベンジャミン・ブルーを破り、ドゥニ・ジローデと共に… ラリー 最終ステージの一つ前のスペシャルステージで、SS12で相手に最後の一撃を与え、最終的に8秒のリードを築いた。 「CFRで二輪駆動車で優勝するのは特別なことです。これまで何度も表彰台に上がり、彼らと競い合ってきましたが、優勝まであと一歩というところまで来ていました。」彼はイベント会場に到着すると、明らかに感動した様子でそう言った。 「当然のことながら、私は…と特別な繋がりを持っています。」Alpine…しかし、それを ポルシェ「本当に素晴らしい。」2016年にポルシェでリュネヴィルで開催されたフランス・ラリーカップ決勝で優勝した男はこう付け加えた。10年後、アルデシュ出身の彼は、自身の国内記録に新たな一行を加えた。

ローヌ・シャルボニエールでは、ラファエル・アスティエがドゥニ・ジロデという人物をとても幸せにしました。

今週末の勝利は、コ・ドライバーのデニス・ジローデにとって、2015年のクリテリウム・デ・セヴェンヌ以来となるフランス・ラリー選手権での初勝利となった。2015年のクリテリウム・デ・セヴェンヌでは、今日のライバルであるヨアン・ボナートと共に優勝している。そして、6度目のフランス・チャンピオンとなった彼にとっても、フランス・ラリー選手権での初勝利となった。 「デニスはまるで子供みたいだ！」「楽しかったよ」と、ラリーの最終表彰台に上がる直前にアスティエは冗談交じりに言った。このローヌ・シャルボニエール・ラリーのコース設定は、理論上は彼らの車両に完璧に合致していたものの、現フランス2輪駆動チャンピオンである彼も、シーズン2戦目で優勝するためには、やはり苦戦を強いられた。 「昨日の午前中、特にビボストのステージでは、グリップ不足で本当に不快でした。常に車にしがみついていなければならず、今朝も同じような感覚を経験しました。」アスティエは説明した。 「素晴らしいエンジンと空力性能を備えた、まさに最高の車ですが、同時に重量も大きく、慣性も大きい。そのため、状況によっては非常に精密な運転が求められます。」.

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ポルシェ992 GT+は、他の分野でも勝利を収めることができるのだろうか？

今週末の非常に好天も、このラリーの最終結果に大きく貢献した。 天候が良いことは事前に分かっていたので、その点ではすべてが完璧にうまくいきました。しかし、作業をきちんと終えるためには、特に午後の周回コース前の最後の整備で、車のセッティングを微調整し続ける必要がありました。彼はそう述べた。したがって、この勝利はセバスチャンに続くGT+カーにとって2度目の勝利となる。 ローブ モンブラン2024にて Alpineそして今、ラファエル・アスティエとドゥニ・ジローデがこの経験を再現できないのかと私たちは疑問に思っている。彼らの992は、挙動の面で多くのレベルを超越したように見えるからだ。 「路面が汚れていたり、でこぼこしていたり​​すると、ラリー2のマシンの方が速い。路面がきれいになると、その差は逆転する。選手権全体を通して素晴らしいのは、様々なマシンが競い合い、最終的にどれだけ僅差になるかを見ることだ。」来年5月にアンティーブで開催される次のイベントでも、状況によってはラファエル・アスティエのポルシェが従来のラリー2車両よりも有利になる可能性もある。