「こんな車を運転するのは本当に楽しい」：ラファエル・アスティエは既にポルシェ992 GT+の虜になっている。

少なくとも言えることは、ラファエル・アスティエの新作でのデビューは ポルシェ 992 GT+ カーは確かに注目を集めた。アルデシュを拠点とするドライバーは、フランス2輪駆動ラリー選手権のラウンドで当然の勝者となったが、コ・ドライバーのデニス・ジローデと共に3位に入っただけでなく、何よりも金曜の午前中、ドライ路面で最速タイムを連発し、最初のループ終了時点で総合順位をリードしたことで特に際立った。さらに素晴らしいことに、夕方に雨が降り始めると、元FIA R-GTワールドカップ優勝者は、ランチャのヨアン・ボナートに時折追いつき、陶器店にいる雄牛のように正確に、完全に水浸しになったル・トゥケのステージを走り抜けた。したがって、総合結果は当然ながら非常に満足のいくものとなった。 先週末はあらゆる天候を経験しましたが、それらをうまく組み合わせて素敵なものを作り出すことができました。 「彼はその後私たちに ラリー.

ラファエル・アスティエ、CHL スポーツ・オート、ライオネル・ハンセンの緊密な連携

この新たなプロジェクトの運営を完璧にするため、ラファエル・アスティエと彼のチームであるCHL Sport Autoは、ポルシェ992 GT+のラリー参戦を支えた人物の一人であるライオネル・ハンセン率いるベルギーチームの技術サポートを受けることができる。実際、この2026年プログラムに関わるすべての関係者は緊密に協力して取り組んできた。 彼らはベルギーのル・トゥケのようなコンディションで車を走らせることに慣れている。だから当然、似たようなセッティングをするように頼んだ。しかし、次のラウンドでは状況が変わるので、そこで本当の微調整が始まるだろう。 しかし、彼はこう付け加えた。実際、2025年にセドリック・シェランは992 GT+でベルギーラリー選手権の全シーズンに参加し、天候条件によってしばしば悪化する非常に高速なステージでの車の総合的なパフォーマンスに大きく貢献した。

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ラファエル・アスティエはポルシェで全てのレースに勝つことができるだろうか？

ル・トゥケでは、ラファエル・アスティエのパフォーマンス、そして他のポルシェドライバーのパフォーマンスについて、当然ながら意見が分かれた。一方では、4ステージを終えて2台のポルシェが首位に立っている光景を称賛する声もあった。しかし、スポーツの公平性という観点からの別の見方も現れ始めた。とはいえ、ル・トゥケでのパフォーマンスにもかかわらず、ラファエル・アスティエはフランス・ラリー選手権の今後の全ラウンドで本当に優勝争いに加わることができるのだろうか？ 今後のレースでは、マシンへの信頼、ひいては攻撃的な精神を維持するためには、毎回最初からマシンを完全に再構成する必要があるだろう。 「」と彼は説明した。確かに、ポルシェ992 GT+がクリテリウム・デ・セヴェンヌやヴォージュ・グラン・エストのようなラリーでラリー2カーと互角に戦えるとは想像しがたいが、その進歩は疑いようがない。結果は時が経てば分かるだろうが、いずれにせよ、彼はすでにその魅力に取り憑かれている。 ああいう車を運転するのは本当に楽しい。 '。