コース地方 – SS7：ルモーが総合順位でリードを広げ、ガスクーも活躍

絶好の天候の中、サラ・ルモーと彼女のコ・ドライバーであるジュリー・アンブラードは、キャリアで初めて道路を開放するという大きな挑戦を背負って、第7スペシャルステージを開始した。

今週日曜日の周回コースにある4つのスペシャルステージのうち最初のステージ、SS7の18,21kmでは、前日ほど路面清掃が不利にならなかったにもかかわらず、先導車の役割は重要だった。それでもサラ・ルモーはひるむことなく走り続けた。 滑りやすいけど、楽しい！まさに快感と効率性の境界線だ。 「」彼女は10分56秒9のタイムを記録した後、打ち明けた。

彼女の後ろでは、コナー・マーテルが差を縮められている。土曜日の夜には2つのステージ（SS5とSS6）で連続優勝し、わずか5,9秒差まで迫ったものの、日曜日の最初のステージでつまずいてしまった。 最高のステージではなかった。予想以上に滑りやすかった。 「その機会に数秒ロスした」とアメリカ人ドライバーは認めた。総合順位では、サラ・ルモーは少し安心し、チームメイトに10秒のリードを築いている。

マヌ・ガスクーは昨日のSS3でパンクに見舞われたにもかかわらず、前日の最初のスペシャルステージでのパフォーマンスを再現し、10分52秒3のベストタイムを記録した。 長持ちするといいですね！隙間もそれほど多くなく、グリップ力も抜群でした。 彼はゴール地点で歓喜した。これにより、彼は暫定総合順位で10位に浮上した。

総合順位で首位を走る2人の後方では、プレッシャーが高まっている。マチュー・マルガイランは、フロラン・トデスキーニを追い抜くべく、懸命な努力を続けている。 流れるような動きにリズムをつかむのは簡単ではなかった。曲がるべきではないコーナーを曲がってしまった…左前輪がパンクしたと思ったが、結局はただのヒヤリとしただけで済んだ。 「」とマルガイランは説明した。一方、トデスキーニは正確なプレーのおかげで表彰台争いに残っている。 エンジニアと一緒に、目標とするコンマ数秒の誤差を修正するために本当に全力を尽くしました。一晩中そのことを考えていました。。 '

その他の選手では、クエンティン・リボーが効率的な走りで総合順位を一つ上げ、今朝の目標を達成した。 私は非常に几帳面に作業を進めましたが、結果的には効率的にできました。楽しさは少なかったものの、時間は確保できました。 最後に、昨日残念な一日を過ごしたスティーブン・ボサードにとって、気持ちを切り替える時が来た。 昨日の出来事の後、元の調子を取り戻すのは大変だった。数キロ走った後、ようやくリズムが戻ってきた。。 '

次の目的地はSS8（20,36km）で、その後午後に2つ目の峠越えに向かいます。

CFR テール 2026 – ラリー テール デ コース
SS7の暫定分類

CFR テール 2026 – ラリー テール デ コース
ES7後の暫定将軍

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