日曜日の最初の周回が終了し、タイヤの疲労がサラ・ルモーに影響を与え始め、彼女はこのスペシャルステージで7番目に速いタイムしか出せなかった。 ダート路面でスリックタイヤを履いているので、グリップはあまり良くありません。前日に履いて摩耗してはいますが、まだ多少の性能は残っています。無理はしないようにしていますが、どこまで攻めるべきか判断が難しいところです。 停車地点でリーダーが説明した。
一方、コナー・マーテルはチームメイトに7秒差をつけ、SS8で2番目に速いタイムを記録した。アメリカ人ドライバーのマーテルは、共同ドライバーのアレックス・ジェルソミーノと共にフィニッシュラインで非常に満足していた。 危なかった! 「」と彼は叫んだ。SS7でのスクラッチタイムの後、SS8で自己ベストタイムを更新したマヌ・ガスクーは順位を上げ続け、現在総合9位につけている。
上位2人の後ろでは、総合3位のフロラン・トデスキーニが諦めたような表情を見せていた。 昨日朝からずっとそうしてきたように、全力を尽くしたのですが…結果はこうでした。マチュー・マルガイランとマティルド・マルガイランも高速セクションでヒヤリとする場面があり、自転車に傷がついた。 かなりスイーピングをしていたのですが、非常に速いコーナーでミスをしてしまいました。フェンスに半分突っ込んでいました…そこで止まっていればよかったのですが、運が良かったです。 '。
集団の中では、ダミアン・マッテイはクエンティン・リボーの力強い追い上げにより、レースの終盤は厳しいものになると予想している。 複雑だった。スペシャルステージは非常に速い。クエンティンはプレッシャーをかけ続けるだろうし、彼を捕まえるのは難しいだろう。 '。
乗務員たちは現在、サービスパークに戻り、15時18分に予定されているSS9の2回目の通過に備え、当然の休憩を取っている。
CFR テール 2026 – ラリー テール デ コース
SS8の暫定分類
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ES8後の暫定将軍
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