コーセス・カントリー – SS9：コナー・マーテルがサラ・ルモーからわずか数十分の1秒差でリードを奪う

アヴェロンで劇的な展開！SS2から首位を走っていたサラ・ルモーが首位を明け渡した。 ラリー 最終ステージ前日のテール・デ・コースで、チームメイトのコナー・マーテルに勝利を譲った。アメリカ人のマーテルは、最終ステージをわずか0.3秒のアドバンテージでスタートし、カスティンでの最終ステージよりもさらに接戦になることが予想される。

2回目の走行では路面状況が大幅に改善し、午前中よりもグリップが格段に良くなった。サラ・ルモーは堅実な走りを見せ、タイムも大幅に向上させたものの、コナー・マーテルのスピードには及ばなかった。 グリップ力が格段に向上しました。かなり上達していて、賢く、クリーンな走りを維持しながらリズムを掴むように心がけています。 彼女は打ち明けた。

しかし、新たなラリーリーダーは、彼を追い抜くために必要なコンマ数秒を削り取ることに成功したが、その代償としてタイヤに大きな負担がかかった。 厳しい状況だ。タイヤが過熱している。ステージの最後の4分の1でペースを落とさざるを得なかったが、最後の4分の1までタイヤがもってくれることを願うばかりだ。 「総合タイム差はわずか0,3秒。SS10はスリリングなレースになること間違いなしだ。」

ステージ優勝はマチューとマティルド・マルガイラン組が獲得した。3位争いでは、クルーはフロラン・トデスキーニに最大限のプレッシャーをかけたが、トデスキーニはなすすべがなかったようだ。 これ以上は無理だ 「」と彼は苛立ちながら言った。差はわずか20,5秒となり、最終的な表彰台の順位は最後の数キロで決まるだろう。

最終ステージの一つ前のスペシャルステージでは、セドリック・ラバスがパンクに見舞われ、タイヤ交換に5分を要したほか、ダミアン・マッテイはタイヤが外れたためリタイアを余儀なくされた。

すべては午後4時8分から決まる。タイヤの過熱にもかかわらず、マルテルはルモーの追い上げを食い止めることができるのか、それともチームメイトが歴史を塗り替えるのか？マルガイランはトデスキーニから3位の座を奪い取ることができるのか？決勝は白熱した展開が予想される。

CFR テール 2026 – ラリー テール デ コース
SS9の暫定分類

CFR テール 2026 – ラリー テール デ コース
ES9後の暫定将軍

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