3 日間で、歴史の大部分が WRC Rallylegend の特別ステージで出会い、現代の Rally1 のスピードだけでなく、RallyXNUMX の魅力も発見できます。 プジョー フランソワ・デルクールが運転したような 306 Maxi、2005 スバル インプレッサ、サクソ VTS、その他の同様に折衷的なモデルが多数あります。
元パイロットは、 1式 ヘイキ・コバライネンもこの 2024 年版に参加し、最も美しいジャンプ賞を受賞しました。心臓切開手術から数カ月後に競技に復帰したこのフィンランド人は、3年型シトロエンC2018 WRCのハンドルを握り、総合XNUMX位でフィニッシュした。この日は通常、右席に座るヤンネ・フェルムが共同運転した。 ヒュンダイ WRCのエサペッカ・ラッピ。
もちろん、イタリア勢もランチア デルタ インテグラレス (クラシック優勝者のシモーネ ロマーニャのものを含む) とともにそこに来ていましたが、1997 年の驚くべきチンクエチェントを含むさまざまなフィアットも来ていました。ヒストリックではシモーネ・ブルソリが勝利した ポルシェ 911 SCRS、もう一つ、その場にいた多くの観客の心を魅了したクルマ。ロマン・デュマも猛々しいポルシェ 911 GT3 でこのイベントに参加しましたが、最終フィニッシュには到達できませんでした。
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