アレクサンドル・コリアの見解：「ラリー・クロアチアでの3日間は全く違ったものだった」

今週末は、2026年世界ラリー選手権の第4戦、 ラリー クロアチアは1シーズンぶりにカレンダーに復帰する。 WRC状況は変化し、当初ザグレブを拠点としていたラリーは、現在アドリア海沿岸のリエカ近郊で開催されるようになった。サービスパークは、海辺のリゾート地から約20キロ離れたグロブニク・オートモトドロームに設置されている。その結果、ラリーコース自体も大きく変化し、参加者は偵察走行中にいくつかの新たな特徴を発見した。 この3日間は、まさに全く異なる日々となるでしょう。アレクサンドル・コリアは、エイドリアン・フォーモー偵察の終わりに。 この集会では多くのことが起こり得ると思う。彼はまた、次のように述べた。

クロアチア集会：初日は大気汚染が予想される

アレクサンドル・コリアによれば、今週金曜日のラリー初日はスタート位置が決定的な要素となるだろう。 コースの中間地点にある2つのステージ、ブトニガ湖～モトヴン（SS2/6）とベラム～ツェロヴリェ（SS3/7）は、車が通過するにつれて路面状態が著しく悪化するだろう。私の意見では、これらは初日の中で最も難易度が高く、ドライバーの能力が試されるステージだ。 「また、ヴォディツェ-ブレスト（SS1/5）とウチュカ（SS4/8）のコースプロファイルは、すでにカナリア諸島の雰囲気を醸し出していることも明記しています。」 ロープの数が少ないこの2つのスペシャルステージでは、グリップのレベルはほぼ同じだが、ここで普段見かけるグリップとはかなり異なっている。 「」と彼は私たちに説明した。実に多彩な初日だった。

今週土曜日に開催されるラリー・クロアチアでは、参加者全員が平等な立場で競い合えるのでしょうか？

今週土曜日に開催されるクロアチア・ラリーでは、115,96キロメートルのタイム計測区間が走行されます。 プログラムに組まれた4つのスペシャルステージのうち3つは既に判明しているが、勝敗を分けるのは全長約23キロのジェネラルスキ・ストル～ズディホヴォのステージだろう。このステージは全く新しいコースで、これまで誰も走ったことがなく、そのため車載カメラも搭載されていない。タイトなコーナーが多く、パンクのリスクも高いため、非常に厳しいステージとなるだろう。 「彼は警告する。過去にこの集会を成功に導いた要素は、2日目にも依然として存在するだろう。」 特にプラタク（ES9/16）では、スキー場への登りはかなりテクニカルで狭いものの、下りは非常に広いため、グリップ力は十分にあるだろう。 '。

アレクサンドル・コリアが捉えた、このクロアチア・ラリーのかなり珍しい光景！

日曜日には、そのメカニズムが重要になるだろう。

3日目となる今週の日曜日は、4つのスペシャルステージに凝縮され、総走行距離は57,46キロメートルとなる。 路面グリップはカナリア諸島を彷彿とさせるだろうが、この最終ステージの特徴は、2つのスペシャルステージのコース形状にある。どちらも下り坂で、ブレーキ性能が厳しく試されることになる。特にパワーステージでは、差を広げるためには勇気が必要となるだろう。 「」と彼は言う。モンペリエ出身の彼によれば、パワーステージでも観客は十分に満足できるだろう。 この特別番組では、テレビで観るのにふさわしい素晴らしい視点を発見できるでしょう。 「確かに、ラリーはリエカで終了するので、競技者たちがイベントを締めくくるために海岸沿いに向かうのは当然のことだ。」

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