ヒュンダイ、リトアニアでラトビアの準備を整える

高速地形で依然として強いトヨタ勢と競争するあらゆるチャンスを得るために、ヒュンダイチームはリトアニアのリエトゥバ・ラリーのスタートにティエリー・ヌービルとエサペッカ・ラッピを起用する予定だ。

公開 09/07/2024 à 07:20

ロイック・ロッシ

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ヒュンダイ、リトアニアでラトビアの準備を整える

ティエリー・ヌーヴィルは間もなくバルト三国に関する専門家になるでしょう (写真: Nikos Katikis/D​​PPI)

メーカーが従事していると誰が言いましたか WRC シーズンをプレイするのに十分な予算がなかったのですか?費用を節約するために、FIAは昨年、テスト日数を減らすことを決定した。 28 個ありましたが、残りは 21 個だけです。12 か月かけて乗組員に配布する必要があります。このルールは、Rally1 に参加し始めた若者にとって特に非常に不利なルールですが、 トヨタ, ヒュンダイ と少し Mスポーツ (特に 2023 年に)より良い準備をするために、おそらくさらに高価なソリューションを見つける必要があります。ヤリスと i20 のパフォーマンスは非常に近いので、あらゆる細部が重要です。これは、サービスパークにファクトリーチームが到着するのを見た一部の主催者を喜ばせます。これは今週末、リトアニアで開催されるリエトゥバ・ラリー中にも当てはまるだろう。

今シーズンの WRC は、バルト三国の地理に関する知識を見直すことを目的としています。 17年間ワールドカップの開催地はエストニアだったが、今年は21月XNUMX日からXNUMX日まで南の隣国が開催される。完璧な準備でそこに到着するために、ヒュンダイは従業員全員がこの地形に慣れるために事前にテストを完了することを許可しました。その主な特徴は非常に速いということです。

ポーランドの直後、 オィット・タナック の袖に続きました。ERC 彼の国でレースに出た。今週、 ティエリーヌーヴィル そしてエサペッカ・ラッピはリトアニアにいます。 2019月とケニアのサファリ以来欠場していたフィンランド人にとって、これは競技に復帰する絶好の機会となるだろう。ベルギー人選手に関しては、EPのみがエントリーリストに載っていたため、この機会は当初予定されていなかった。ポーランドではチャンピオンシップリーダーは、WRC以外でこのような参戦をするのは悪いことではなく、いつか自分の番が来ると信じていた。ティエリーとエサペッカは、エストニアで数キロを走行しただけで怖い思いをしたオット・タナクよりも生産性を高める必要があるだろう。 XNUMX年の世界チャンピオンは、この種の事故が彼にそれほど影響を与えないことをすでに証明していますが、かなりクレイジーな平均速度が約束されているラトビアの大通りに出発するには勇気が必要です。

ヒュンダイが 8 の準備のために行った投資e シーズンのミーティングでは、チームが4つのタイトルを獲得するために全力を尽くしたいと考えていることがわかりました。これはおそらく、トヨタがラトビアに5台、フィンランドにXNUMX台のヤリスをラインナップすることへの反応でもあるだろう。 TGR は量に加えて、Kalle Rovanperä と セバスチャン・オジェ ラトビア、次にフィンランドと、前文では計画されていなかった。

陸上でレースを行う Lietuva はマゼイキアイに拠点を置いています。リトアニアの北部に位置するこの都市は、首都ビリニュスから 300 km の距離にありますが、何よりもラトビアからは数キロです。ヌービルとラッピは103,54のスペシャルステージに分かれて計13kmに挑まなければならない。

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ロイック・ロッシ

過去、現在、未来を専門とするジャーナリストで、南部のアクセントが特徴です

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