ヒュンダイはスウェーデンの困難をケニアでの改善に利用したいと考えている

と言うには ヒュンダイ 彼は困難な立場に立たされた ラリー スウェーデンの主張は決して誇張ではない。韓国メーカーは…に対して無力だった。 トヨタ シーズン第2戦で4勝を挙げた。もし ティエリーヌーヴィル パワーステージ優勝を含む2つのステージ優勝を獲得したが、i20 Rally1はほぼ敗退した。

ヒュンダイチームのスポーツディレクター、アンドリュー・ウィートリーも同様の見解を示している。 WRC : 「スウェーデンはチームにとって難しいラリーでした。週末のコンディションを考えると、マシンの性能を最大限に引き出すことができませんでした。ティエリーが2回連続でベストタイムを記録したものの、表彰台を争うには安定したパフォーマンスが足りませんでした。しかし、低グリップ路面でのEvoシャシーの挙動をより深く理解する絶好の機会となりました。」

雪と氷の上で高速セクションが多数存在するというスウェーデンラリーの特殊な状況は、シーズン2戦目となる今大会でヒュンダイの苦戦をさらに深めることになった。ウィートリーは、チームがケニアに向けて弱点を克服することができたため、この後退をプラスに転じたいと考えている。

「ステージの平均速度が高かったため、ドライバーたちはマシンのグリップ感覚に自信が持てず、問題はさらに深刻化しました。しかし、この機会を利用して問題点を評価し、いくつかの選択肢をテストしました。これにより、ケニアに向けたテストプログラムへの移行に伴う学習プロセスを加速させることができました。」

ヒュンダイは、今シーズン3回目のケニアでのラリーでトヨタに対抗できることを期待しており、サファリラリーケニアで通常遭遇する困難な状況を有利に利用しようとしている。

ケニアで好成績を収めるには、予期せぬ事態を想定し、あらゆるコンディションの変化に備えなければなりません。サファリ・ラリー・ケニアはどんな参加者にも驚きをもたらす可能性があり、それをうまく乗り越えたクルーが勝利を収めるでしょう。ドライバーはケニアのコンディションに精通しており、速さの秘訣も熟知しています。しかし、ライバルに勝つためには、すべてを結集しなければなりません。そして、それは言うは易く行うは難しなのです。

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