家族と過ごしてエネルギーを充電した後、 セバスチャン・オジェ 以前の習慣に戻った。退任した優勝者、カッレ・ロバンペラが不在の中、 Monoplaceガペンセは ラリー カナリア諸島は、自らの実力を誇示する場だ。チャンピオンシップ首位の勝田貴元に55ポイント差をつけられているフランス人ドライバーは、巻き返しを図るためにできる限り多くのポイントを積み重ねる必要がある。
2日目の午前中は、それでも混乱に見舞われた。当初は3つのタイムトライアルステージが予定されていたが、2つ目のスペシャルステージは安全上の理由から中止となった。この挫折にもかかわらず、フランスチームは残りの2つの最速タイムを記録した。しかし、時計が微笑んだとしても、 トヨタGRヤリスラリー1の車内での感覚は、より繊細だ。
復帰したばかりのセバスチャン・オジェは、韓国のタイヤメーカーであるハンコックが供給するタイヤについて、再び不満を表明した。 午前中はステージが1つ少なかったので短かった。全体的なペースはライバルと比べて良好だ。第2ステージでの車のバランスにはまだ完全に満足していないが、タイヤに大きな負担がかかるこのタイプのステージでは、どのチームも苦戦していると思う。限界まで攻めることができない。もどかしい。と後悔する。 タイヤに関しては忍耐が必要だが、それは皆同じ状況だ。 »
こうした技術的な問題にもかかわらず、オジエとランデのコンビにとって総合的な結果は申し分なく、彼らは現在、サミ・パヤリとエルフィン・エバンスを抑えてカナリア諸島ラリーの首位に立っている。 最速である限り、あまり文句は言えません。それが一番重要なことです。この勢いを維持しつつ、車の細部を改善する作業も進めていきます。 午後15時55分に午後の周回コースが始まりますので、AUTOhebdoで生中継でお会いしましょう。
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