アレクサンドル・コリアの見解：「ラリージャパンでは細部が勝敗を分けるだろう」

世界ラリー選手権では、かなり驚くべき状況が起きている。5月もまだ終わっていないのに、今週末には2026年シーズンの最終アスファルトラウンドが開催されるのだ。そして、これが最後のレースとなる。 ラリー 現在のトップカテゴリーの車にはアスファルトが使用され、このラリージャパンに集まった多くのファンを大いに喜ばせた。地元愛好家の間で常に非常に人気がある。彼らは間違いなくお金に見合う価値を得ている。 WRC は、サイドでの最後の登場からわずか6か月後に復帰した。 トヨタ 都市：ラリージャパンは当初、2025年シーズンの最終戦前（11月6日～9日）として開催予定でしたが、2026年シーズンに前倒しされました。こうした理由から、今年のイベントの合言葉は間違いなく「楽しさ」となるでしょう。コ・ドライバーのアレクサンドル・コリアは…エイドリアン・フォーモー今週初めに開催されたラリーの偵察走行の終わりに。

ラリージャパン：誰もがよく知っているルート

2025年大会と2026年大会の間隔が短いことを考えると、当然ながら、今回のラリージャパンのコースは多くのクルーにとって馴染み深いものとなっている。「SS1/4、アスケは12,90キロメートルで、間違いなく全員にとって全く新しいコースになるでしょうが、それ以外は、SS2/5、伊勢上トンネル（通称「トンネルステージ」）の最後の数キロメートルと、いくつかのシケインやコーナーを除けば、ステージは皆よく知っています」と、エロー県出身のコ・ドライバーは語った。そのため、彼によれば、すべての競技者間の差は僅差になる可能性が高い。「細かい部分が勝敗を分けると思います」と彼は付け加えた。考慮すべきもう1つの要素は天気です。ラリーの大半は理想的な天候になるはずですが、いくつかのサプライズがあるかもしれません。「今週木曜日の午前中（現地時間）に行われるシェイクダウンと金曜日の午前中には、雨の可能性があります」と、アレクサンドル・コリアは偵察走行の最後に述べました。その道路沿いにはすでに多くの地元ファンが集まっていました。

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ラリージャパンでは高温が予想される？

アスファルトは好ましい表面ではないが、 ヒュンダイインタビュー対象者がアドリアン・フルモーと共に組むクルーは、それでもなお、今シーズンの第7戦に向けて自信を持っている。「昨年、ドアを失う前は（笑）、i20Nラリー1はこの路面では少し競争力が劣るものの、上位争いに加わっていました。天候と、非常にクリーンなステージ自体のおかげで、ターマックで非常に高いパフォーマンスを発揮するこれらのマシンで、最後にもう一度最大限に楽しむための条件はすべて整っています。ただし、暑さには注意しなければなりません。太陽が出ていると、ドライバーもマシンもダメージを受ける可能性があるからです」と彼は語った。ヒュンダイは現在、日本GP後のシーズンでグラベルに移行することに完全に集中しているが、日本のイベントは見た目ほど単純ではないかもしれない…。