1週間後、世界ラリー選手権の出場者たちは、クロアチアで開催されるシーズン第4戦のスタートラインに並ぶ。 ラリー 2025年にカレンダーから外れた後、今回復活する。中央ヨーロッパに代わって開催されるこのイベントは、雪に覆われ、路面状況に合わせたタイヤの使用がしばしば必要となったモンテカルロラリーの後、理論上は今シーズン最初の本格的なアスファルトラウンドとみなすことができる。しかし、クロアチアでも天候は好ましくない可能性がある。最近、選手権の上位チームがそこで初期テストを実施し、雪に遭遇した。そこからラリー中に雪が降る可能性があると考えるのは容易であり、モンテカルロで使用されたスタッドレスタイヤ以外のタイヤの使用など、最も悲観的なシナリオが議論されてきた。この可能性は、ラリー1とラリー2では最大10個、ラリー3では最大6個のタイヤを規定の補足事項に含めることで、ラリー主催者によって承認された。
クロアチアラリーの四季とは?
イベントの1週間前の天気予報を見ると、気温が高すぎて雪が積もる可能性は低いようです。気温は15℃前後とそれほど高くはならないと予想されていますが、今年のラリーは例年の開催地であるザグレブではなく、リゾート地のリエカで開催されるため、アドリア海沿岸のリエカ地域では現在、にわか雨が予報されています。来週初めの偵察走行では晴天が予想されており、わずか数日で四季すべてを体験できるでしょう。今回のラリー・クロアチアで天候が変わりやすいのは前例がないわけではありません。過去には、特に2024年大会の偵察走行中に降雪が記録されていますが、その時のラリー本戦はドライロードで行われました。
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ラリー・クロアチアでは頭痛の種が予想される。
いずれにせよ、このラリー・クロアチアでのタイヤ選びは難しいものになることは明らかです。このイベントは完全にドライな状態になることはなく、何よりも、競技者がステージに挑戦するにつれて非常にダイナミックな展開になるでしょう。午前と午後のループの間には路面がかなり悪化し、シャーベット状の雪、水、あるいは泥になる可能性も容易に想像できます。そのため、ラリー本部の移転により多くのステージが新しくなるため、その過酷さで知られるこのラリーでは、すべての競技者が注意を払う必要があります。多くの点で、クロアチアは今シーズンの重要な瞬間となるでしょう。カナリア諸島の2週間前に開催される春の「トンネル」の最初のイベントであり、アスファルトがもはや好ましい路面ではないとしても、貴重なポイントを獲得することができます。 WRC.

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