しっかりしているが、頭は明晰だ。 ラリー カナリア諸島から、ジョン・アームストロングは、フォード・プーマ・ラリー1でまだ完全にマスターしていない路面に徐々に慣れる必要があったため、決して楽ではない午前中にもかかわらず、いくつかのポジティブな点を見出すことができた。カナリア諸島のアスファルトは、95号車のドライバーが再発見している地形である。アームストロングは、今朝は基礎を築く必要があることを知っていた。ペースを上げようとせず、アイルランド人は段階的に改善するという明確な目標を持って、慎重なアプローチを好んだ。 私たちは改善を目指していましたし、この日の最初のスペシャルステージでのペースにはかなり満足していました。 順調なスタートを切ったものの、午前中の残りの時間はより厳しいものとなった。カナリア諸島ではよくあることだが、ほんの些細なミスがすぐに大きな代償を伴う可能性があり、第4スペシャルステージでは、アームストロングはもっと深刻な結果を招きかねないヒヤリとする場面があった。
ジョン・アームストロングは全てを失う可能性があった
スペシャルステージのスタート直後にドリフト走行をした後、ドライバーは特にフロントアクスルに負荷をかけた際の車の挙動に驚いた。 ハンドルを切ろうとした瞬間、後輪が滑ってしまった。幸いにも何もぶつからなかった。 「緊迫した瞬間だったが、最終的には損傷はなかった。しかし、この出来事は間違いなく痕跡を残し、ヨーロッパラリー選手権準優勝者にとって目を覚ますきっかけとなった。彼はクロアチアで、今後はトラブルのない週末を過ごさなければならないと自ら語っていた。当然のことながら、アームストロングはその後、リスクを冒すことなくスペシャルステージのゴール地点に戻った。」 レースは続行したが、私はもうスペシャルステージの残りの部分を走り切る自信を失っていた。 鋭い観察眼だ。 まず、学ぶ必要がある。このコンディションでこのタイヤを使ってラリーに出場するのは今回が初めてだからだ。 「モンテカルロもクロアチアも、実際にこれほど高温の路面でレースを行ったことはないため、すでにいくつかの疑問が生じている、と指摘する人もいる」と彼は付け加えた。 セバスチャン・オジェいずれにせよ、この警告にもかかわらず、アームストロングは集会開催に全力を尽くす構えだ。 私たちは学び続けるためにここにいます '。
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