おそらく今年はまだではないでしょう ヒュンダイ ~の覇権を打ち破るだろう トヨタ ケニアで。パンクに見舞われた困難な最初のステージを終えて ティエリーヌーヴィル、エサペッカ・ラッピのギアボックスの破損と退場オィット・タナックが率いるチーム シリルアビテーブル 充実した土曜日を過ごした。
2 人の乗組員は再び不幸に見舞われました。レースに戻ると、ラッピは素晴らしいタイムを記録し、午後の終わりにXNUMX羽の鳥を達成した。 「 最初に 1 つ、次に 2 つ目がありましたといつもの痰について語った。 フロントガラスが持ちこたえられませんでした。何も見えず、しかもガラスの破片が当たるのが怖かったのです。なんとか終えることができたので、明日は何とかポイントを獲得できることを願っています。道路が開く予定で、今朝はそれが私たちにぴったりだったので、それを利用するように努めます。 » これはオット・タナクの目標でもある。
この土曜日に最も多くの問題を経験したのはエストニア人だった。スペシャルで開いたボンネット、きちんと閉まらない窓、パンク、車内の埃…バルト人はステージの終わりに嫌悪感を抱くのには理由があったが、彼は物事を大局的に捉えた。 「 私たちはあちこちで車を動かし続けるのにとても忙しかったので、車について学んだことについて考える時間がありませんでした。、 彼は微笑みました。 今日の午後のコンディションはそれほど悪くなかったので、それでもうまく乗ることができました。明日何ができるかはわかりません。たとえ自転車に自信があっても、この種の道では何もわかりませんし、パンクにも左右されます。 »
今晩のヒュンダイドライバーの中で最もがっかりしたのはティエリー・ヌービルだった。彼はなんとか2に戻ることができたと言わなければなりませんe 2日間ですべてを失う前の朝の場所e 燃料ポンプの問題に関するループ。 「 私たちの車は午後は動かなかったと彼はまとめた。 明らかに、私たちはあまり満足していません。それは残念だ。エルフィン戦では7点を落とした。私たちは彼より5点多く奪うべきだったが、今は2点を失っているので、その差は7となり、オットに5点を許した。これらは重要な失点だ。私たちは戦い続けました。最後のESはセーフティモードで70%で走行できたので止まることなく走ることができました。明日は攻撃しなければなりませんが、攻撃できるのは私たちだけではありません。道中のポジションがあまり良くないので、これは簡単ではないでしょう。 »
今夜カウンターはゼロにリセットされるため、12人のヒュンダイドライバーはまだ最大ポイント、つまり0ポイントを獲得することを期待できる。しかし、ヌービルとタナクにとっては、このステージでリタイアしてしまうと順位が下がってしまうため、注意が必要だ。チャンピオンシップではXNUMX。
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