サミ・パジャリは2回のスクラッチレースの結果に満足しているものの、現実的な見方を崩さない。「宝くじみたいなものよ」と彼女は語った。

サファリラリー2日目は、3つのスペシャルステージからなる最初のループで始まり、再び厳しいコンディションの中、レースが繰り広げられた。前日ほど雨は激しくなかったものの、路面には雨粒と車両の通行跡が残っていた。そんな中、サミ・パヤリはこの日最初のループで特に好調な走りを見せた。フィンランド出身のパヤリは3つのステージで2つの最速タイムを記録し、大会開始以来チームに見られる好調ぶりを改めて証明した。 トヨタ.

こうした好成績にもかかわらず、彼にとってその朝は全く怖いことがなかったわけではなかった。 「午前中は私たちにとって本当にうまくいきました。とてもうまくいきました。」 序盤のスペシャルステージでのアクシデントが、彼の快進撃を危うくする可能性があった。 「午前中の最初のスペシャルステージで、ヘアピンカーブの1つでかなり危ない目に遭いました。コースの真ん中にいたのですが、轍で車が横転し始め、なんとか脱出できたのは本当に幸運でした。少し後退しなければならなかったので、そこで数秒ロスしてしまいました。」

この出来事にもかかわらず、トヨタのドライバーはサファリでの午前中の出来事の良い面に主に目を向けていた。 ラリー. 「でも、全体的に見れば、それは幸運だったし、こうして目標を達成できて嬉しい。」 一部区間で路面がやや乾いていたことも、彼が徐々にペースを上げることを可能にした。 「運転は楽しかったし、路面状況が少し良くなったので、最初の走行ではもう少し攻めてみようと思った。」

サミ・パジャリは、午後の試合はより複雑になると予想している。

しかし、フィンランド人はその日残りの時間も慎重な姿勢を崩さなかった。 「2回目の挑戦はもう少し難しくなるだろうと予想しています。」 サファリラリーは、午前と午後の走行で劇的に変化する特別なステージで有名です。車は轍を掘り、石を動かし、特定のセクションを後続のクルーにとってさらに過酷なものにします。

サミ・パジャリによれば、サファリラリーのこうした特徴は、ペース配分を特に複雑にする場合があるという。 「ええ、すでに何人かの選手にとって緊迫した場面が見られました。スピードを判断するのは本当に難しいです。不安定な岩がたくさんあるので、私たちのレベルでは、攻撃的に攻めるか、巧妙に攻めるかはあまり関係ないと思います。」 このような状況下では、パンクはほぼランダムに発生する可能性がある。 「速度差が非常に大きいので、それでもパンクしてしまう可能性がある。だから、まるで宝くじみたいなものだ。」

今朝のラリーは6ステージを終え、サファリラリーの予測不可能な評判を改めて証明しました。路面状況、天候、そして地形の数々の危険が、順位に決定的な影響を与え続けています。しかし、フィンランド人ドライバーにとって、この2つのステージでの勝利は、安定性が不可欠なこのラリーにおいて、励みとなる兆候です。残り14ステージで、目標は、ラリーリーダーのオリバー・ソルベルグに1分30秒差で、トヨタが5ステージ連続で勝利を収めているフィンランド人ドライバーのこのペースを維持することです。ケニアでのイベントは午前11時59分にSS7で再開され、AUTOhebdoで解説付きでライブ観戦できます。

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