私が担当した日産 ZEOD RC は、2012 年のル・マンに出品されたフロント トレッドが極端に縮小されたプロトタイプで、ADESS シャーシをベースにしており、日産 ZEOD RC と同様の翼のない原理で動作しました。 プジョー 9×8。 これは、レギュレーションが比較的容易に達成できる固定の空力レベルを定義した瞬間から、空力の観点から一般に正しい方向に進むコンセプトです。 最適に機能すると、同じサポートでも地面効果による抗力がフィンよりも少なくなるため、非常に効率的になります。
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