ALMS – マッスルミルクはミッドオハイオで継続

今シーズン、ALMSチャンピオンシップで圧倒的な強さを誇るクラウス・グラフとルーカス・ルールを止めることはできそうにありません。 ミッドオハイオ・サーキットのポールポジションからスタートしたHPD ARX-03aは、優勝チームから12周遅れで60位となったクリス・ダイソンとガイ・スミスのローラB11/66マツダをあまり気にすることなく、すぐに発進した。 エリック・ラックスとマイケル・マーサルのローラ B13/2 は 03 位に留まり、5 周遅れで表彰台を獲得したのはクリストフ・ブシューとスコット・タッカーの LM PXNUMX HPD ARX-XNUMXb レベル XNUMX モータースポーツでした。

ルディ・ジュンコとマリーノ・フランキッティは、PR09/マティアセンのオレカFLM1でLM PC部門で優勝し、COREチームが「アレックス・ポポウ」のナンバー06をリコールしたという誤解があったため、レース終盤に総合順位で8位となった。そしてライアン・ダルジールは理由は不明だがピットにいた。 このクルーは、カイル・マルセリとマット・ダウンズが駆るマーチャントチームのXNUMX号車を抑えてカテゴリーXNUMX位となった。

Il fallait encore chercher du côté des GT pour assister aux plus beaux duels de la course. Oliver Gavin et Tom Milner offrent la victoire à Corvette et prennent les commandes du Championnat après avoir résisté à la pression de la ポルシェ 911 GT3 RSR Flying Lizard de Patrick Long et Jörg Bergmeister qui n’échoue qu’à deux dixièmes de la C6 ZR1 n°4. J. Mueller-Auberlen complètent le podium de la catégorie au volant de la BMW M3 92 n°55. La seconde Corvette pilotée par Jan マグヌッセン GTCカテゴリーではアントニオ・ガルシアがポルシェ911 GT3カップとの接触により車のサスペンションを壊し、貴重なポイントを失った。

ジェロン・ブリーケモーレンとティム・パパスがGTCカテゴリーの勝者としてゴールラインを通過したが、TRGチームのポルシェ911 GT3カップのドライバーたちは、パイロットによって許可された走行時間を遵守しなかったため、最初の成功を逃した。 XNUMX位はスペンサー・パンペリーとアル・カーターのJDXチームです。

ミッドオハイオでの ALMS の概要は、AUTOhebdo の次号でご覧いただけます。iPad、PC、Mac 用のデジタル版は火曜日から、ニューススタンドでは水曜日から入手可能です。