ピポ・デラニ：「タイヤバリアのおかげで衝撃は大幅に軽減されました」

12年のセブリング2024時間レースのシナリオは、XNUMX時間のレースで完全に変わった。彼が覚えているサーキット（XNUMX冠優勝者）でレースの先頭で発進したとき、ブラジル人選手は、 フェラーリ296 GT3 ミゲル・モリーナが運転するAF Corseのn°21。

レースリーダーはキャデラック V-Series.R のコントロールを失いました。後者はタイヤの壁に埋め込まれた後、ルーフ上でレースを終えた。

ピッポスはターン 9 で大破しました。彼がそこから抜け出せて本当に良かったです! #セブリング @AX_Racing pic.twitter.com/P5RML5aImA

— シャノン・ロー (@furluvcats) 2024 年 3 月 16 日

デラニさんは激しいショックにもかかわらず、元気に過ごしている。

« それは文字通りすべてが変わる日の一つです、 デラニ氏は事故後にこう語った。 幸いなことに、すべてがうまくいき、セキュリティチームはすぐに到着しました…

痛みは全く感じませんでした、何も感じませんでした。タイヤバリアは衝撃を大幅に軽減しました。

警備チーム、車、そして私が大丈夫かどうかを見に来てくれた皆さんにも感謝します。 »

ブラジル人の運転手は、モリーナとの衝突中に何が起こったのか分からない。

« 正直、分かりませんが、 彼は言い​​ました。  12秒のリードがあり、すべてが順調でした。このようなレースでは何千台もの車とすれ違うことになります。これはその瞬間の XNUMX つです...

おそらく彼は気づいていなかったので、少し手を離すと、私はそこにいることに気づきました。おそらく私は、私が左にパスすることを知っていて、彼がラインを右に保つことを期待していたのでしょう。

それは、何か違うことをすべきだったかどうかを考える機会がないまま、それが起こってしまう状況の一つにすぎません。 »

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