Road To Le Mans – クールなレーシングが気温を上げる

第47戦ロード・トゥはエントリーXNUMX台が順調なスタートを切った ルマン すでに満員のスタンドの前で週末。

トルステン・クラッツはチームWTMレーシングのデュクインのハンドルを握り、ライター・エンジニアリングのリジェのフレディ・ハントを抑えて先頭で2周目を完了した。 GTでは、アーノルド・ロビンがチームWRTアウディで前進を再開し、9周後にはホンダのクリスチャン・ポールセンとの差をXNUMX秒広げた。 ロビンにとって残念だったのは、XNUMX周後にスタート盗みでペナルティを受け、ドライブスルーをしなければならなかったということだった。

ジョナサン・ブロサールがテルトル・ルージュ前で暴力的に退場したことを受けて、スローゾーンが導入された。 車は大破したが、幸いドライバーに怪我はなかった。

規定のピットストップを開始する良い機会。 コース上で新たにXNUMXつのインシデントが発生し、セーフティカーが導入され、プロトンが再編成された。

ロビン・マキシム、ロビン・アーノルド、チームWRT、アウディ R8 LMS GT3 EVO II © Jan-Patrick Wagner / DPPI

その後、レースは6分間再開され、最終ラップの開始時にXNUMX位を交わしたシリエハウグとディルマンのプレッシャーを受けて、ダンカン・タッピーがコントロールを握った。

GTではマキシム・ロビンとカスパー・H・ジェンセンがユノディエールをドア・トゥ・ドアでストレート通過し優勝を争った。

ジェンセン・カスパー・H.、ポールセン・クリスチャン、GMBモータースポーツ、ホンダNSX GT3 © Germain Hazard / DPPI

クール レーシングは、タッピーのレース後半の完璧なコントロールのおかげで、この第 XNUMX ラウンドに勝利しました。 勝利を含むXNUMX度の表彰台獲得により、ディルマンとチームメイトのアレクサンダー・マシュールは達成感を持ってサルトを去ることができるだろう。

ディルマン・トム、マッチュル・アレクサンダー、レーシング・スピリット・オブ・ル・マン、リジェ JS P320 © Marc de Mattia / DPPI

GTではGMBモータースポーツがホンダに勝利をもたらし、アーノルドとマキシム・ロビンは多くのレースでXNUMX位を獲得して自分を慰めることができる。

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