ル・マン 24 時間レース – アソシエーション SRT41 パッケージ

数週間前、フランスチームは、ル・マン24時間レース（19月20～56日）の選考委員会によってオレカがガレージ2、つまり前衛的なテクノロジーを提供するクルマに指定された車両に選ばれたことを喜んだ。 。 そして、フレデリック・ソーセットがモーガン LM P07 で達成した前例のない偉業から 84 年後です。 残念ながら、19 n°XNUMXはXNUMX月XNUMX日のスタートには出場しません。

« 私のドライバーである青木拓磨、ナイジェル・バイリー、スヌーシ・ベン・ムーサ、パートナー全員、チームSRT41のメンバー、西部自動車クラブのマネージャー、そしてエルムス、FIAとFFSAの会長、そして史上初の障害のあるドライバーのみで構成されたクルーによるレースというこの並外れたプロジェクトの成功に貢献したすべての人々。 24時間のルマン, 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックの恐ろしさのため、私は19月20日とXNUMX日に開催される伝説のル・マンイベントへの参加を断念するという非常に難しい決断を下しました。 » とフレデリック・ソーセは説明します。

« 監禁後の突然のプログラム終了が私にこの決断を促した理由は、準備が中断され低下したため、この厳しいテストに最適な状態で臨むことはできないと判断したからです。 関係者をつなぐ。 SRT41 の冒険の開始以来、私がこのプログラムで守ろうと努めてきた人間の価値観を関連付けながら、私たちに提示されたすべてのシナリオを注意深く検討し、この恐ろしい危機の人的および経済的影響に直面した後、次のように感じました。今年の参加を断念する方が私には合理的だと思う '。

したがって、プロジェクトが延期されたのはコロナウイルスのせいであり、私たちはプロジェクトがXNUMX年延期されることだけを望んでいますが、フレデリックもそれを確認できました。 「 私はすぐに2021年のイベントへの申請書をACOに提出し、この恐ろしいパンデミックが非常に悪い思い出になるだけであり、このリニューアルイベントがスポーツ、人的搾取、分かち合い、多幸感に有利な状況で開催されることを心から願った。すべての人に新たな自由をもたらします。 »

最初の予備兵は、 フェラーリ ダンカン・キャメロン、アーロン・スコット、マット・グリフィンのスピリット・オブ・レースがエントリーした488 GTE n°55が、GTE Amのエントリーチームに加わり、ByKolles RacingのEnso CLM P1/01が最初の補欠となった。 IDEC SportとHigh Class RacingのNo.07とNo.17オレカ20が続きます。

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