アストンマーティン、スタッフを交代

Vantage V8 がシーズンの初めから非常に控えめだったとしたら、 アストンマーチン は、その後 24時間のルマン、112ポイントに対して103ポイントでGTマニュファクチャラーズチャンピオンシップをリード フェラーリ そしてフォードでは98。そこで、世界タイトル獲得の可能性を最大限に高めるために、英国の会社は GTE Pro にラインナップされているクルーを変更する決定を下しました。次戦ニュルブルクリンク6時間レース（24月XNUMX日）から変更となる。

以前はデンマーク人のニッキー・ティムとマルコ・ソレンセンとともに95番に登録されていたが、ダレン・ターナーは97番に移籍する。. 英国人はニュージーランド人のリッチー・スタナウェイとともに後者に加わり、スタナウェイの元チームメイト、フェルナンド・リースとジョナサン・アダムは欠場となった。

Le but avoué est de s’appuyer uniquement sur des pointures. Concourir en duo permet également à chaque pilote de rouler davantage en amont de la course. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si Ferrari et ポルシェ ont toujours procédé de la sorte.

« チームにとって何が最善かを考える必要がありましたが、 とチーム代表のポール・ハワース氏は語った。 これにより、今年の成功の可能性が最も高くなるはずです。ランキングのトップを維持するために、ニッキー、マルコ、ダレン、リッチーが引き続き懸命にプッシュしてくれることを期待しています。 »

GTE Amでは、8号車ヴァンテージV98は引き続きポール・ダラ・ラナ、マティアス・ラウダ、ペドロ・ラミーに託される。