デュバル「こんな気持ちは今まで経験したことがない」

彼は最近の偉大なアニメーターの一人でした 24時間のルマン。 908 オレカのハンドルを握ると、 ロイック・デュバル 公式ドライバーを羨ましいものは何も持っていないことが判明した プジョースポーツ。ゴール直前に棄権したにもかかわらず、トリコロールはこの試練について悪い思い出だけを持っているわけではない。

「放棄されたことの失望にもかかわらず、心に浮かぶ良いことはたくさんあります。 ホンダのスーパーGTドライバーはこう語る。 これがル・マンを魅力的なものにしている理由でもあります。表彰台に上がれなかった失望が支配的だ。現時点では、それは完全に失望でした。しかし、私たちが受け取ったすべての証言の後、私たちは何か前向きなものがあることに気づきました。私たちは「ル・マン」を達成したことに気づきました。そしてそれは見過ごされませんでした！必ずしもレース直後に彼に会ったわけではないのですが？こんな大きな楽しみもあるのでしょうか？私はエンデュランスでこのような感覚を経験したことはなく、カーレースでもほとんど経験したことがありません。車は本当に良かったですか？

公式プジョーがレースに参加していない中で最後のスティントに臨んだとき、ロイクは表彰台を獲得するために可能な限り全力でアタックするよう指示された。 369周目、28歳のドライバーは3時間19分074秒で周回を完了し、このイベントの決定的な記録も樹立した。

プレッシャーがあるから気持ちいいのですが、 彼は続けます。 こういう小物がなかったら楽しいんじゃないでしょうか？この攻撃の指示は楽しむチャンスでした。すべてを捧げることができ、何らかの形で最後の城壁になれるのは素晴らしいことです。もちろんチームはいますが、レースのこの時点では車と私だけです。私が仕事をすれば、表彰台があります。体験する前に、パイロットとして楽しみにしている瞬間です。最後のピットストップのときのメカニック、ニコラとオリヴィエの表情も覚えています。その瞬間、表彰台が近づいていると感じました? »

したがって、満足感は依然として非常に高く、特にロイックがスーパー GT とフォーミュラ・ニッポン選手権に参戦している日本では、チームのパフォーマンスと同様、明らかに注目を集めています。来年、シャルトル出身の彼を再びサルトで見ることになるのは確実だ。

「このレースはアジアでも好評で、一部のメディアはグランプリよりもル・マンの方が視聴率が良かった。 F1。今回はオレカがその足跡を残した気がしました。逆に、私のスーパーGTでの最初の周回は少し特殊でしたか？しかし、週末は表彰台獲得と好調だった。来年のル・マンでは表彰台を経験したいと思っています。私たちにはアウディや対戦相手ではなく、ル・マンに対して復讐する必要がある。 »