ジェネ「もっと強くなって戻ってくるよ」

マルク・ジェネ、パイロット プジョー 前回の 908 HDi FAP n°1 24時間のルマン、13月908日にサルトでフランスのメーカーの希望が託された乗組員の一部でした。 #3 と #2 1 がリタイアした後、#15 はトップ 2 台の Audi R908 TDI を追いかけて 4 位になりました。以前は、オレカの No. 908 とその後の XNUMX No. XNUMX のように、エンジンの問題に見舞われました。スペイン人ドライバーにとって、一部の観察者は速すぎると考えていた XNUMX のペースは疑問視されるべきではありません。

« そうは思わないとCrash.net Radioでコメントした。 車は限界まで走るように作られています。テストを行うときは常に限界値で運転し、すべてが常にうまくいきました。セブリングだけでなく、これらすべてのセッション中、私はできるだけ速く運転しましたが、これまでこの問題に遭遇したことはありませんでした。 »

さらに、プジョー スポールのドライバーは、エンジンの問題がなければ、プジョー ナンバー 1 がアウディの期待のダブルを阻止できると信じています。アウディがすべての 908 を放棄した後、最終的にはトリプルとなったのです。

« L2011位になる可能性は十分にあり、XNUMX位に近づくことさえあっただろう。 XNUMX周遅れから巻き返せれば最高だったので残念だ。しかし、チームとXNUMX人のドライバーは非常に良い仕事をした。私たちは何が起こったのかを学び、今は一生懸命働き、XNUMX年に向けてより良い準備をしたいと思っています。少なくとも、私たちは速い車を持っていたことを知っています、そして私たちはより強くなって戻ってくるでしょう。 »