ホンダ、パートナー候補と協議

ホンダ パフォーマンス ディベロップメントは、2 年のル・マン LMP2010 で勝利を収めた後、耐久性能の向上を継続したいと考えています。新型ARX-2dを伴うLMP01プロジェクトは、ホンダにとって依然として大きな関心を集めており、ホンダはパートナーであるワース・リサーチに大きく依存している。同社も関与している F1 したがって、マルシア・ヴァージン・レーシングと提携し、LMP1 と LMP2 における HPD の XNUMX つのプロジェクトを主導しています。

「ARX-01d プロジェクトは予定どおり順調に進んでいます。この車は間もなくサーキットで最初のテストを行う予定です。 »、Wirth Research のボスである Nick Wirth が MP2 について lemans.org に説明しています。 「2011年のレギュレーションでは、LM P6カテゴリー向けにホンダの量産ユニットから新しいターボV2を開発することが求められました。 »

しかし、ホンダとワースリサーチは、1年にアメリカのLMP2009に参戦した後、さらに上のカテゴリーを目指している。 ルマン ARX-01cシリーズ。 「ARX-01eは新しいLM P1です。 ARX-01c と比較して多くの点で大きな進歩を遂げています。 »

この新車のベースとなった 2 年の LMP2010 と比較して、ヴィルスリサーチは多くの点を変更しました。 「ARC-01eは、異なるトランスミッション、新しいサスペンション、新しいホイール、そして完全に新しいボディを備えています。この車はル・マン用に最適化されています。クーペを選択したのは、ル・マン サーキットでは最速の構成だからです。さらに、8リッターV3,4エンジンはLM P1用に再チューニングされています。 »

しかし、この ARX-01e の競合製品の登場に関する情報はほとんどありません。 「それはまだ明らかではありません。しかし、この車を運転する人はその性能に非常に満足できると思います?すでに非常に競争力があった ARX-01c と比較して、大きなマイルストーンに到達しました。 » Wirth Research が開発した Honda ARX を使用できるチーム名についても不確実性があります。 「現在、HPD は多くの潜在的なパートナーと話し合っています。 », Nick Wirth について、詳細は省いて説明しています。

Wirth Research にとって、このダブル LMP1 プロジェクトの目標は何ですか? LMP2 は非常に明確です。「私たちの目標は、製品と技術サポートを継続的に改善することです。私たちは、お客様が両方のカテゴリーで、そして世界中で勝利を収めることを願っています。 »