ポルシェのフェルディナント・ピエヒへの追悼

En arrivant au sein de la marque ポルシェ 1963年XNUMX月、 フェルディナンド・ピーチフェルディナント・ポルシェの孫である彼は、おそらくヴァイザッハ商会の歴史に自分が将来どのような影響を与えるか全く想像もしていなかったでしょう。

ドイツの会社の技術部門の中心で、このエンジニアは、ポルシェのロゴが付いた車を有名にするエンジンブロック、水平対向 XNUMX 気筒の開発に取り組んでいます。

この成功は、しばらくして、同様に有名なポルシェ 917 によって引き継がれることになり、ポルシェ XNUMX は、XNUMX 年にブランドに高貴な文字を与えることになります。 耐久性、特に 24時間のルマン 1970年と1971年にXNUMX回成功を収めた。

先週末に82歳で亡くなったフェルディナント・ピエヒ教授が残した消えることのない足跡であり、ポルシェは今週火曜日に彼に熱烈な追悼の意を表する。

「彼の死のニュースは私たちにとても感動しており、フェルディナント・ピエヒのご家族のことを思います。 ポルシェ AG の CEO、オリバー ブルーメ氏は次のように述べています。 彼の自動車への愛とテクノロジーの進歩への絶え間ない願望は、永遠に忘れられないでしょう。

ピエヒは常に車好きだった。 私たちは、ポルシェが並外れた技術的偉業を達成することを可能にした彼の情熱と勇気に感謝します。 重要な戦略的決定を通じて、彼は当社の成功した発展の基礎を築きました。 »

その後、ピエヒは自身の才能をアウディに提供し、同じくモータースポーツで勝利を収めたクワトロテクノロジーの開発に取り組みました。 ラリー 今回は、4 年代のグループ 80 とグループ B の時代の中心です。