03、初代LMP2オレカ

オートヘブド誌がお知らせしたように、オレカは来年に向けて LMP2 を開発することを決定しました。 Varチームが直接入力しない場合は、顧客に委ねられる。まず第一に、過去 01 年間の LMP1、特にル・マンで見られた XNUMX との関連性を否定することはできません。

「今日はオレカ03を発表します」 （商品カートの写真）、所有者 ルマン 彼の遺伝子の中で、 ユーグ・ド・ショーナックは言う。 効率性と信頼性を兼ね備えたプロトタイプ、LMP1 オレカ 01 で得たノウハウが活かされています。特に24年のル・マン2010時間レースでは2009位、XNUMX年大会ではXNUMX位でフィニッシュするなど、私たちはそのことを何度も証明してきました。 »

車の価格はリーズナブルで、345ユーロに設定されました。それぞれの顧客が望むエンジンに適応する可能性があります。このクルマもオレカ設計事務所がこれを念頭に置いて開発した。

「各顧客はエンジンを選択でき、それに応じて車を調整します。 テクニカルディレクターのデイビッド・フローリー氏はこう説明する。 ただし、一般的な選択が役立つ場合があります。これは、全員が一緒に進歩できるようにするのに理想的です。 »

03 モデルを購入したチームは、ACO ラベルのチャンピオンシップの各ミーティングで「支援およびスペアパーツ」チームの恩恵を受けることになります。

「私たちの車はACO仕様に準拠しますが、私たちのプロジェクトは野心的です。 ユーグ・ド・ショーナックは言う。 実際、それは単なる車ではありません。弊社がご提供する勝つためのパッケージです。私たちはメーカーであると同時に運営チームでもあります。私たちは LMP1 での経験を通じて最高レベルの要件を理解していますが、フォーミュラ ル マンを通じてコストの制約についても理解しています。この XNUMX つの分野でオレカは腕を発揮します。 »

Signes ワークショップからの最新の作品が 2011 月初旬に最初のラウンドを行う場合、選択したエンジンに応じて、最初のサンプルは XNUMX 年前半中に関心のあるチームに提供される予定です。