908年から競争中の4 HYbrid2011?

一ヶ月前、 プジョー は、ジュネーブ モーター ショーで 908 HYbrid4 を発表し、誰もを驚かせました。ライオン社はかなり前からこのプロジェクトに取り組んでおり、2008 年のシルバーストーンでは古いプロトタイプのハイブリッド バージョンも発表していました。

「ハイブリッド プロジェクトは、私たちにとって非常に興味深い社内の課題です。 ブルーノ・ファミン氏はSpeed.comウェブサイトにこう語った。 ル・マンではテスト日以外はテストできません。レースに関しては、プロジェクトはまだ十分に開発されていません。しかし、実際の回路でテストを行って、システムがうまく動作するかどうか、また全体にどのように適合するかを確認するのは非常に興味深いことです。 »

その長さとエンジンが全速力で回転する時間の関係で、ル・マンのルートは実に特別です。プレゼンテーション中に、新しい雌ライオンがテスト日に参加できることが発表されました。 24時間のルマン 24月908日、908台の「クラシック」XNUMXのうちのXNUMX台に代わって発売された。この取り組みは、最初の周回（XNUMX月初めに予定）の結果と、次回のル・マン・クラシックに合わせたXNUMXの開発の進捗状況に依存するだろう。

何が起こっても、908 HYbrid4は11月XNUMX日のル・マンイベントのスタートには登場しないだろう。しかし、アメリカ人の同僚によると、プジョー・スポールのテクニカルディレクターは、年末までに競技会に参戦する可能性を排除しないだろうという。そして、なぜILMCの中国支部ではそうではないのでしょうか？中王国におけるフランスの製造業者の商業的利益は誰もが知っています。もちろん、ハイブリッド車で中国に到着すると、大きな騒音が発生するでしょう。

「現時点では何も決まっていないが、 ブルーノ・ファミンはこう打ち明ける。 試験当日になっても、まだ答えのない疑問がたくさんあります。ル・マンでテストできる可能性は50%だ。このテスト日の様子を見てから決めましょう。 »