セブリングでアウディにXNUMXパス?

この新しい世界選手権の開幕にあたり、耐久性、すべてのチームがセブリング、特にアウディで戦闘態勢にあります。実際、ドイツのブランドはフロリダで XNUMX 回目の勝利を達成する可能性は十分にあります。さらに、さらに詳しく見てみると、ル・マンとセブリングでのインゴルシュタットのチームの成績は密接に関連しているように見えます。

たとえば、2000 年にはアウディがセブリング 12 時間レースと世界選手権の両方で初勝利を収めました。 24時間のルマン。このダブルは、R8のハンドルを握ったフランク・ビエラ、トム・クリステンセン、エマヌエーレ・ピロによって達成されました。 2006 年、フロリダとサルトがディーゼル エンジン初の勝利の舞台となりました。再び優勝したのはトム・クリステンセンで、今回はセブリングではディンド・カペッロとアラン・マクニッシュが、ル・マンではビエラ、ピッロ、ヴェルナーが同行した。

要約すると、耐久レースに参加して以来、アウディはすべてのプロトタイプをこれら 18 つのコースに課してきました。 12時間レース1周年を機に、R2 TDIもその姉たちの系譜に加わることになるのだろうか？確かなことは何もありませんが、このブランドが擁するクルーは明らかに手ごわいものになるでしょう。ロッテラー・トレルイエ・ファスラー (n°XNUMX)、マクニッシュ・クリステンセン・カペッロ (n°XNUMX)、ベルナール・デュマの XNUMX 人のトリオデュバル (n°3) 対戦相手の勝利の希望を打ち砕く危険があります。