ル・マン – ドラフト対象者と同数の XNUMX つのパッケージ

次回の出場者リスト 24時間のルマン (14 月 15 ～ XNUMX 日) には予備兵は含まれなくなりました。数分前に正式に公開された最新バージョンでは、実際には XNUMX つのパッケージが報告されており、したがって、多くの競合他社がドラフトしたのと同じ数のパッケージが報告されています。

LM P1で何も変化がなかったとしても、ロータスT129-AERはまだ存在しており、ミレニアム・レーシングの03台のオレカ2-日産はLM PXNUMXで姿を消している。ドバイチームはすでに最初のXNUMXラウンドを諦めていたので、これは驚くべきことではない。 WEC。しかし、世界選手権出場にとってはかなりの損失だ。耐久性なぜなら、今シーズン、サイモン・ドーソンと彼の豪華なパイロットの軍隊が彼らの名前に応答するのを見ることはないだろうからです。 マイク・コンウェイ、オリバー・ターベイ、ジョン・マーティン、中野信治。ラルブル・コンペティションの#50 モーガン・日産とケータハム・レーシングの旗の下に並んだ#11 ザイテック Z42SN-日産に影響を及ぼす悪いニュース。

GTE Pro では、アストンマーチン Vantage n°89 qui n’apparaît plus sur la liste des engagés. La firme de Gaydon perd également deux autos en GTE Am, la n°87 du Craft Racing et la n°96, directement engagée par la maison-mère. Les ポルシェ 911 GTE RSR n°76 et n°79, qui défendent respectivement les couleurs du Team イムサ パフォーマンス マトムット (ナラク-アルミンド-アリデイ) とプロスピード コンペティション (X. マーセン) がこの恩恵を受けています。 GTEの予備選手リストは空っぽだったため、統括団体はグランドツーリングで嘆かわしい20度目の損失を補う最後の代役LM P、すなわちペガサス・レーシングのXNUMX号車モーガン・ニッサンに注目した。

56月14日のスタート時点で出場者が2名を下回り、リザーブリストが空になる危険を冒して、これ以上出場者が出場停止を決断しないことを祈りたい。 LM P18 および GTE Am カテゴリは 9 ユニットで最も多く供給されており、GTE Pro では 10 ユニット、LM P1 では XNUMX ユニットであることに注意してください。そして忘れてはならないのが、クラス外で参戦するニッサン ゼオド RCです。