ル・マン: プジョーとアウディの対決、D デイ

12 年 2010 月 XNUMX 日土曜日、来ました。 XNUMX 年ぶりに世界最大の耐久レースが帰ってきて、XNUMX 月の第 XNUMX 週末を彩ります。このレースは XNUMX 年連続でアウディによってマークされます。プジョー、プジョーの勝利と比較して、ドイツのブランドは908回の勝利を収めました。今週、このフランスのメーカーはすべてのテストセッションを独占し、予選でハットトリックを達成し、同社の戦略に不可欠なオレカのプジョー XNUMX のおかげで XNUMX 倍達成というアドバンテージを獲得しました。

しかし、オリヴィエ・クイネルは自信に満ち溢れているわけではない。 「 レースは24時間でとても長いですとプジョー・スポールのディレクターがAUTOhebdo.frに断言した。 私たちが勝利を決めるのではなく、 24時間のルマン 誰が決めるのか。最も難しい部分はまだやるべきことです。目の前にはエベレストがあり、そこでベースキャンプに到着したところです。車がXNUMX台あるのに勝てなかったら、私には意味がありません。 »

逆にアウディ側では、予選結果をポジティブなものにしようとしている。 「 予選セッションの終わりには、少なくとも私の車では、摩耗したタイヤとガソリンを使用した状態でも、3時間22分で走行することができました。とても満足でした。今では十分かどうかわかりません »、ロマン・デュマ（アウディ R15 TDI n°9）について AUTOhebdo.fr で説明しています。

アウディ・モータースポーツの責任者であるウォルガング・ウルリッヒ博士も安心させたいと考えている。 「 確かに予選中のプジョーのタイムは印象的ですが、我々としてはレースのために努力しました。アウディではいつもそうなんです。水曜日にはセッティングにあまり満足できませんでしたが、木曜日にはかなり良くなりました。準備は完了です。 »

こうして午後15時、優勝を争うXNUMX台の車両が出発する。プジョーは上位XNUMX位にXNUMX台がランクインしており、有利となっている。しかし、ル・マンは予測不可能で、レースの結果を推測できる非常に賢いレースです。気象条件、メカニックの信頼性、そして非常に重要な交通管理が、最後まで行きたいと願うクルーにとっての決定要因となります。