ミシュランルマンカップ: ルマン C1 で優勝したファンベルロジャンセン

ル・マン（サルト）では多くのLM P3がグラベルトラップにはまってしまう中、オランダ人コンビはロード・トゥ・ル・マンの第XNUMXレースを独占した。

公開 14/06/2018 à 18:37

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サルトサーキットのポールポジション保持者とクルー ユーロインターナショナルチームのケイ・ファン・ベルロ＝ミケル・ジェンセン（リジェJS P3 – 日産） ロード・トゥのレース1でテストを勝利に変えたルマン木曜日の午後。

ミシュランル・マンカップの一部として争われたこのイベントは、黒い LM P3 プロトタイプが優勢でした。最初のスティントでハンドルを握ったミケル・ジェンセン、 世界選手権のGTE ProでBMWのリザーブドライバーを務めるのは他ならぬ彼だ耐久性 (WEC), ピットストップまでに約XNUMX秒のリードを築いた。

#11 @ユーロインターネーション現時点では完璧なレースをしており、この最初のレースでリードを保っています!#LMC | #ロードトールマン pic.twitter.com/M0bDmV2u1v

— ル・マンカップ (@LeMansCup) 14 2018 6月

その後、パートナーのケイ・ヴァン・ベルロが、レース19番グリッドからスタートしたJ.ファルブ・S.レイホール（ユナイテッド・オートスポーツ）のリジェJS P3にXNUMX秒の差をつけてゴールした。

L.ホーゲンブーム-J.ピーターセン選手（DKRエンジニアリング）のNorma M30が16位から3位へさらに見事な逆転を果たしました！

GT3カテゴリーでは、フェラーリ 488 イタリア首位のS.ピアネッツォーラ-G.ピッチーニ（ケッセル・レーシング） 終了15分前に重いペナルティを受けた 低速ゾーン（ストップ＆ゴー）への違反について。ペナルティを受けたフェラーリに先んじてラウンド優勝のチャンスを掴んだのは、もう一人のイタリア人、P.ペラッツィーニ-M.チョーチ（AFコルセ）のフェラーリだった。

レースは最終的に、LM P3カテゴリーで多数の制御不能な数字によってマークされ、いくつかの黄旗と「スローゾーン」を引き起こしました。